車輛狀況：2019款逸動，入手不到2年，行駛3萬公里，無事故、無大修。

故障描述：車子過彎道減速帶時甩尾。

走彎道過減速帶甩尾，主要是由這些原因導致的：1，減振器阻尼減退；2，減振器彈簧衰減；3，後橋平衡杆脫落。

故障原因1：減振器阻尼減退。

維修技師使用千斤頂舉起車子，拆下輪胎，觀察左右後輪減振器表面是否漏油。如果漏油，會造成阻尼減退，進而導致車輛走彎道過減速帶時甩尾。

解決方案1：維修技師使用千斤頂舉起車子，拆下輪胎，更換左右後減振器即可排除故障。在質保期內可以到4S店免費更換；超出質保期，4S店單獨更換減振器的價格在300-500元左右/根，維修廠單獨更換減振器的價格在300元左右/根。

故障原因2：減振器彈簧衰減。

維修技師使用尺子量取車身與地面高度，並左右對比，來判斷一側減振器彈簧是否衰減。如果衰減，會造成車輛走彎道過減速帶時甩尾。

解決方案2：解體減振器，更換減振器彈簧，並重新組裝減振器。在質保期內可以去4S店免費更換；超出質保期，4S店單獨更換減振器彈簧的價格在100-200元左右/根，維修廠單獨更換減振器彈簧的價格在100元左右/根。

故障原因3：後橋平衡杆脫落。

維修技師使用舉升機把車子舉起，觀察後橋的平衡杆豎拉桿是否脫落。如果脫落，會使平衡杆失去作用，車輛在過彎道時或者過減速帶時甩尾。

解決方案3：維修技師拆下舊平衡杆豎拉桿，直接更換即可。質保期內4S店免費更換；超出質保期，4S店單獨更換平衡杆豎拉桿的價格在100-150元左右/根，維修廠單獨更換平衡杆豎拉桿的價格在100元左右/根。

總結：經檢測，此案例中的車輛走彎道過減速帶甩尾是由於後橋平衡杆脫落造成的，具體處理方法可以請參照解決方案3。另外，我們提醒車主：儘量避免車輛長時間行駛在顛簸路段，減少對車體各零部件的損壞，同時建議車主定期保養車輛。