哈嘍，大家好！
今天帶大家來品鑑70後大叔的七代半凱美瑞
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
本期主演：凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
發動機：2。0L L4 167馬力 變速箱：6AT
長*寬*高（mm）：4850*1825*1480
拍攝：情懷老車Club
特別鳴謝：70後大叔董老師
七代半凱美瑞是第七代的的中期改款車型，縱觀凱美瑞近些年的設計風格，是越來越運動、整體格調全面年輕化。這與時代大背景是分不開的，現如今80後90後的強勢崛起，已經成為國內汽車市場的主力消費者，凱美瑞也必然要走運動年輕化路線。我相信六代凱美瑞的中庸設計風格忠實擁躉是最多的，不談機械效能，第六代的外觀的確商務範十足，不可否認我是六代粉。第七代上市時共釋出了3個版本：G豪華版、S運動版、Hybird混動版，到了第八代也是如此。這樣看來、七代和七代半的作用更像是承前啟後，TA是凱美瑞時代的過渡者。
TOYOTA CAMRY
今天品鑑的這臺七代半凱美瑞車主是一位70後大叔，是一位忠實汽車愛好者。讓我們來看看他的愛車吧！
本人拍照技術有限，各位客官老爺們將就看。
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
外觀篇
七代半的車頭中網部分可以用兇殘來形容，大燈眼神凌厲，前保險槓的鍍鉻飾條就是張開的大嘴，霧燈兩側的鍍鉻飾條就是獠牙一樣，很有不服就乾的氣勢！七代半的前臉，喜歡的人愛到不行，不喜歡的嗤之以鼻！
面露獠牙，你要注意，小心被咬
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
車身側面平滑，腰線不是很突出，但是！但是……這就是凱美瑞的中庸之道啊！TA不求第一眼能驚豔到你，只求歲月洗禮後，你看TA美麗依舊！
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
七代半凱美瑞的屁股很大，翹的很高。貫穿車尾燈的鍍鉻飾條好評，這樣的設計風格可是D級車專屬。2。0L配置是單出排氣，2。5L配置為雙出。
前大燈
七代半的前大燈裡面終於！終於。。。。。裝上了LED日間行車燈，雖然很小、但是總比沒有好呀！
後尾燈
尾燈在造型上與七代沒有什麼變化，但是終於換裝了LED哦！之前的七代是普通燈泡，亮度著實一般！七代半換裝了新式LED，夜晚行車安全性得到了大大的提高。
10幅式 16吋輪轂
前後車輪規格為：215/60 R16 運動版則為17吋的五幅輪轂，這個十幅式輪轂現實視覺效果還OK！輪胎的扁平比：一個字“厚”，一切都是舒適取向！
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
內飾篇
七代半的內飾與七代沒有什麼變化，佈局一樣、TA即沒有六代的年代感，也沒有八代的科技感！看到這個中控，不得不說董老師愛捯飭的人，他的一大愛好就是網購各種汽車內飾配件！
七代半凱美瑞內飾
駕駛位
看到座椅套了嗎？可能上了年紀的大叔（部分）都喜歡安裝座椅套，這符合70後大叔的風格！
仿實木皮質方向盤
方向盤上方那一塊仿實木著實為TA增添了一絲日系豪華車的感覺。
自動空調系統
凱美瑞的空調系統沒有“開”鍵，有個關閉鍵，想要開啟空調按一下大的風扇鍵就OK了。
梯形換擋
變速箱擋位是豐田的一貫風格-梯形換擋
儀表臺
一般家庭轎車的時速表底為260KM/H，七代凱美瑞為240KM/H。
腳剎駐車
七代的特色駐車：腳剎，第一次開的話，你可能會不習慣，最新的八代已經全部換裝了電子手剎。
效能篇
這臺七代半凱美瑞裝配的是2。0L L4 167馬力的自然吸氣引擎，發動機型號為：6AR-FSE，特有技術：VVT-iW。雷克薩斯ES200上的發動機和這臺一樣！這臺發動機，在停置一晚隔天冷啟動時噪音偏大，不過就那麼一下，轉速會很快掉下來。
雷克薩斯同款發動機
豐田特有VVT-iW技術
2。0發動機167馬力的賬面資料看上去不是很靚，實際開起來動力是完全夠用的！完全可以應付日常駕駛，超個車OK的！
6AT 手自一體變速箱
6AT的變速箱，在保證燃油經濟性的同時也能帶來一些加速快感，需要超車時就直接拉到S檔往下拉、降檔，接著地板油吧！雖然不是效能車，但是你降檔那一下會給你帶來點感覺！
凱美瑞 2015款 2。0G 領先版
總結：七代半凱美瑞的外觀仁者見仁智者見智，不需多做評價。我還是欣賞TA的可靠性，耐用性。只需正常保養，沒有那麼嬌貴！不挑食，省油舒適、二手車保值率高、修理配件便宜、對一臺家用車來說這就夠了！凱美瑞是一臺好車！
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