原因1️⃣

男司機是轉腳尖

踩油門和剎車踏板，而

女司機是抬腳

踩剎車和油門踏板，這樣在發生緊急情況的時候女，

女司機的制動反應時間比男司機長

。

另外

過度驚嚇

的時候，可能

肢體僵直

，

無法抬腳

，

一直踩著油門不鬆了

。就像7。30杭州發生的事故一樣，很有可能就是那位女駕駛員驚嚇過度，身體僵直，死踩油門導致的。如果你是女司機卻能用轉腳尖的方式踩油門和剎車的話，那恭喜你，遇到應急情況可以正常快速反應。

原因2️⃣

有些駕駛員尤其是女司機將

座椅調節得過近

，在發生緊急情況的時候，

慌張抬腳踩剎車，比平時抬得還高

，

膝蓋撞到儀表盤下方或者轉向柱

。剎車踏板比油門踏板高1。5-2公分的，腳挪不過去，

踩下去還是剎車

。

所以說，座椅調節到舒適、方便操作的位置是很重要的：

1、前後調整

一是將座椅後推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕鬆；二是當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，大概在120度左右，這時的座椅前後位置比較合適。

2、上下調整

座椅高度的調整要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車；其次，圍繞著方向盤作調整。根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放鬆，手握方向盤的高度大約低於肩部10釐米左右。另外，當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。

3、靠背調整

調整複製傾角，背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。頭部距離方向盤約25釐米，過近的話，安全氣囊彈出會造成人身傷害，甚至炸斷頸椎當場死亡。

4、頭枕調整

頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。