賓士SLK280

故障：故障燈亮起，用電腦檢測故障碼為1200和1208。

1200：沿推遲方向持續調整右側汽缸列的排氣凸輪軸

1208：沿推遲方向持續調整右側汽缸列的進氣凸輪軸

故障表現：發動機噪音大，怠速不穩。

故障診斷：首先將M272 發動機的四個霍爾感測器拆卸，然後將曲軸旋轉至正時標記。順時針旋轉，統一旋轉方向。曲軸輪上的305°刻線對準正時蓋板上的標記。接著觀察脈衝輪上的駐文是否出現在霍爾感測器的孔洞的中。一旦出現在霍爾感測器的孔洞中，凸輪軸的位置就應居正。我們看到左側的凸輪軸位置居正，右側的凸輪軸位置有所偏差。如下圖：

圖片不是很清楚。

接下來就需要拆下正時蓋板，小油底殼等一系列附件。當拆下油底殼時發現：

平衡軸輪的碎渣

當看到這的時候，我們驚呆了，接著拆，當看到曲軸正時輪完好無損時，大膽猜測平衡軸估計是磨損了。如下圖：

注意：更換此平衡軸無需抬缸蓋哈。。。

解決辦法：更換新的平衡軸和進氣凸輪軸正時調節輪，外加一個正時張緊器。

剩下來的時間我們就需要往上裝了，首先將曲軸上的半圓鍵對準缸體上凸起的位置。如下：

平衡軸上的平衡重上的缺口對準缸體上凸起的位置。如下：

平衡軸上的平衡重上的缺口對準缸體上的凸起位置看後面

平衡軸後面有個八個粗 的螺絲正好插上固定

然後鏈條上有四個銅鏈節分別掛在曲軸正時輪和平衡軸輪還有進排氣凸輪軸正時輪上。銅鏈節對準曲軸正時輪前端凹槽內的一個凸起如下：

平衡軸上的鏈輪，銅鏈節對準鏈輪上的三個印痕位置如下：

借用網上的

進氣凸輪正時調節器和排氣凸輪正時調節器上分別標有L和R，注意別弄錯了，然後L測的進氣凸輪正時調節器上的銅鏈節掛在塗有油漆的兩個直齒輪正對的鏈輪上。R側的也是將銅鏈節掛在塗有油漆的兩個直齒輪所對應的鏈輪上。

從原點開始數不包括原點，向L數89直齒輪對應的鏈輪就是銅鏈節的位置。

從原點數不包括原點向R側數78直齒輪所對應的鏈輪就是銅鏈節的位置。

這樣四個銅鏈節都分別掛在多對應的標記上，凸輪正時調節器和凸輪軸有穩定銷的，安裝鏈條時先將曲軸正時輪和平衡軸正時輪分別掛在標記位置上，然後在掛左側進氣凸輪軸正時調節器油漆油漆標記上。注意掛上鏈條之後不要將凸輪軸正時調節器安裝凸輪軸上！接著掛右側的進氣凸輪軸正時調節器油漆標記上，這樣同時將LR側的進氣凸輪軸正時調節器分別掛在所對應的凸輪軸上。然後依次按順序裝上正時蓋板，最後安裝新的漲緊器。注意 新的漲緊器裝上之後一定要將曲軸逆時針旋轉直到漲緊器彈開為止！！！（不要頂氣門因為排氣兩側的鏈輪還沒有掛哦）

剩下兩個排氣凸輪軸輪也是有點的，各個點應在一條直線上且與缸蓋一齊。如下圖：

排氣正時輪拆卸的時候千萬注意螺栓是反扣！

圖中紅色標記與缸蓋保持持平

同上圖

此款車機油液位感測器容易損壞，導致機油報警。。。 值得各位注意。

歡迎大家一同討論，共同進步。。。