大家好我是修了十幾年車的一個汽車修理工，
本人
因為很多車主不懂變速箱知識，所以很容易受到外面的修理店和4S店的人騙，
那麼我今天就為大家分享一下我修車十幾年的經驗給你們知道，變速箱油
大家注意最後講重點大家記得看看
什麼時候換是最好，最省錢的，免得大家浪費不必要花的錢。
好廢話我們不多講，我們進入正題。
大家看的時候紅色的字型特別要注意
首先我們的變速箱種類有多少種？
1.At變速箱，是液力自動變速箱。
2.CVT變速箱，是機械無級自動變速箱。
3.AMT變速箱，是電控機械自動變速箱。
4.雙離合變速箱，變速箱內部存在著兩套離合器。
5.手動變速箱。MT
它分的種類有5種，牽涉到油品也很多，所以他們的更換週期也不一樣。
首先我們說
第1個
AT自動變速箱
說之前請允許我講個故事，我以前08-09年修車的時候，那時候的寶馬7系730 740 6速的變速箱我們都修怕了，
因為以前的人都不懂換變速箱油，真的以為是免維護的，所以變速箱壞得很多，所以修得也很多，
而且以前很少有專修變速箱的維修店，我們一個晚上通宵修變速箱，真的不要命地修，一個晚上拆裝變速箱8次，拆裝熟悉到閉上眼都可以安裝了。
那時候我們只能用這種笨方法就是拆一次試一次車，現在就不用了，專門有修變速箱，不用裝上車放到測試儀上就可以測試變速箱正不正常了。維修起來也輕鬆了很多。正常了才把變速箱裝上車上。
隨著自動變速箱技術成熟穩定，平順性也不錯，行駛的途中一般都不用進行換擋操作；
缺點是AT變速箱的傳動效率有所損失，所以燃油消耗較大。
06年寶馬730
內部結構精密又複雜會使維修成本也較高
變速箱油它又分有4AT，5AT，6AT，8AT，10AT,油級可高不可低，就是6AT可以加8AT的油，8AT就不可以加6AT的油，越高級別的油越貴，
一般情況不暴力開車的4AT，5AT，6AT的變速箱，6-8萬公里更換比較好，
8AT，10AT的8萬到10萬公里更換，
如果你長時間幾年放車在那裡不開的話油變質得比較快最好不要超過5年，
如果你每年都開，但是開得不多沒有達到公里數的，10年再更換也可以。
暴力開車的除外哦，看自己的暴力程度決定變速箱更換里程，減一到兩萬公里最安全哦。
第2個，CVT變速箱
機械無級自動變速箱沒有傳統的齒輪組。傳動比是透過錐形滑輪和鋼鏈條來控制，
所以理論上來說具有無限個檔位，不會有動力的中斷，平順性很好，同時油耗也是很低。
缺點是不能承受高扭矩的輸出，並且不會有手起刀落地換擋的快感，缺乏運動性，駕駛上也相對無聊。
我建議你最好就是6~8萬公里的時候更換一次，如果你是開車習慣比較好，
加起步什麼經常比較溫柔，你就8萬公里換一次，
如果你家的人，和你，習慣比較激烈，你就6萬公里換一次，
像我的自己的卡羅拉12年款的，到現在已經10萬公里都沒換過，變速箱油了，哈哈，我想等到15萬公里再把變速箱油換掉了。
我檢查了我的車變速箱的油質還很好，很乾淨沒有燒糊的味道，我就不換了。但是你們就不要學我了，我想測試一下它的極限去到哪裡？你們安全一點6-8萬更換變速箱油比較好。因為每個人的駕駛習慣不一樣。
第3個AMT,半自動擋
手動擋的基礎上加了一套的自動換擋機構，
它的結構和手動檔是一模一樣，就是一個組的齒輪組。
AMT自動變速箱電控換擋或離合部分比較容易損壞，一旦損壞，維修費用也是不便宜的。有一些主要控制部件更換費用達到數千元，AMT缺點也明顯，就是換擋品質不高，容易出現頓挫。如果不踩油門的話，即便掛入D擋，車也不會前進，
所以他對變速箱油的粘度更嚴格。
因為我們手動擋，如果更換了高粘度的變速箱油，你不好掛擋的時候，我們
可以人為控制換擋。
但是這種AMT它不一樣，它是由電腦板資料控制的，如果它掛不進去的，它會自動一直操作換擋，所以不斷的掛擋頻率和時間一長變速箱內部就會磨損嚴重，可能就會損壞變速箱，所以說變速箱油粘度一定要選對。
一定要記住變速箱油的粘度一定要和原廠的標準一樣。
這種變速箱油最好多久更換？
我建議2年5-6萬，比手動變速箱低一點。
第四個DCT雙離合變速器
簡稱DCT，雙離合顧名思義就是採用兩套離合器，透過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果，又分為乾式雙離合，和溼式雙離合，雙離合變速器，換擋速度快，換擋過程中動力損失小，燃油經濟性表現得也不錯，雙離合變速箱的缺點更加明顯，質量的穩定性是雙離合的一大弊病。
優點：1、雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，透過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
2、因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。
3、由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
缺點：1、由於沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器“半聯動”的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。
2、由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智慧型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。
特別是在城市堵車的時候，有明顯的頓挫感。
希望未來這種變速箱改進得越來越好。
多久更換雙離合變速箱油？這種變速箱有些車是分開兩種油得，自己不會得不要網上買。要到大型得修理店換比較好，以前油車主自己買錯了變速箱油，拿過去修理店換，人家沒看油，把它加下去了，變速箱就出問題了，這能怪誰？所以不懂的，就別自己買變速箱油了。
好我就建議大家乾式的雙離合變速箱8萬公里換一次油，
溼式得雙離合變速箱6萬公里更換一次油。
第5個，MT手動變速箱
優點：手動擋最省油，駕駛起來有種暢快感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
弱點：對駕駛技術要求較高。
手動變速器，用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
踩下離合時，方可撥動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，還省油。
一樣道理新手開車，6-8萬公里更換，（如果給新手開過離合器燒過除外）燒過有糊味立即更換
老司機開車技術過關，8-10公里更換 （如果給新手開過離合器燒過除外）燒過有糊味立即更換
國產車儘量早那麼一點不要推遲太多公里數換，合資車可以開多1-2萬都沒問題。
最後是用什麼方式更換更好？重點來了
有兩種更換方式
1.選擇重力換油
2.迴圈機換油？
AT自動擋的車型，如果公里數不多，10萬公里以內，
你可以選擇重力，也可以選擇迴圈機，
但是超過10萬公里以後，我就不建議大家用迴圈機換油，
超過10萬的AT用重力換油，如果要乾淨可以換多幾次
因為這個迴圈機它換油的時候要給變速箱施加一定的壓力，
它要讓油在變速箱裡面流動得更加快一些，迴圈得更加快，如果是很多公里數得老車，
因為長時間沒有換過油，裡面的變速箱油格和油底殼的一些雜質鐵末，鐵粉，經過過快迴圈流動產生的壓力比正常行駛的變速箱油壓要大，
所以把雜質和鐵末鐵粉帶到那些閥體的小孔，小的油道了，就導致閥體堵塞，油道堵塞，變速箱就出問題的。
比如換完變速箱油車開起來有頓挫感或者是掛擋衝擊感。換擋的時候不順暢，等等，所以大家要注意這個。
還有雙底殼 CVT變速箱，最好不要使用迴圈機換，就重力換油就可以，
按照廠家的標準重力換油就行。如果你覺得重力換油換不乾淨，你就買多一兩倍油，換完一次，開一個星期一換一次，一個月換3次這樣就乾淨很多了。
好了這篇文章就分享到這裡，如果還是不知道自己的車用什麼變速箱油，不知都自己的車該不該換變速箱油的可以在評論區寫上你的車的車型，年款，版本，排量，還有公里數告訴我，我會回覆你們的，
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