原來我去正定不是坐公交就是騎腳踏車。現在呢，我基本上都是開著我的長安CS75plus，即方便，又放心，還能順利帶上幾位好朋友一起出遊。

我是2019年11月份買的長安CS75plus。那時，國產車的口碑沒有現在這麼好。但我對國產汽車長安CS75plus還是信心滿滿的。當時我的經濟條件也不是太好，本來是想買一輛長安CS55plus，誰知道4S店裡只有長安CS55plus展車，而要提CS55plus，還要等1個月之後，眼看春節臨近，我也不願再等了，一狠心，就多花了2萬元買了長安CS75plus1。5T尊貴型。有人問了，你怎麼總是盯著長安汽車？我認為吧，一是咱是中國人，支援國產汽車知名品牌長安汽車是理所當然的，二是我當時開的是長安CS35車，對長安汽車開出了信心，開出了感覺。長安CS75plus的智慧語音功能是當時最棒的，千挑萬選，最後還是買長安CS75plus好。兩年來的實踐證明，我的選擇沒有錯，長安CS75plus的銷售業績一路攀升，就像是買對了股票一樣，一路飄紅。

下面上照片，我把去正定參觀廣濟橋和南城牆的過程分享給大家：

從體育大街過了子龍大橋後左轉，駛入河北大道。

南關停車場，這是個免費的停車場。

車內超大顯示屏，讓高德地圖看得非常清晰。

愛車長安CS75plus1。5T尊貴型，外觀非常漂亮。

腳踏板，我是後裝的，似乎也沒啥用，不建議大家裝，因為底盤並沒多高，裝 了有點浪費。

長長的車身，感覺特別大氣。

這個大廣場能停上千輛車吧，非常寬敞。

為突飛猛進發展的國產汽車驕傲。

漂亮的內飾，後排座椅可以調節角度，中間還可以變出茶杯托盤來。

通透的天窗。

正定南門外有南關村，南關村有一座現在低於地面的明代“廣濟橋”。來到正定，遊正定南門的外地遊客，大多不知道城外還有一座距今六百多年的古橋。

一路向南，尋到廣濟橋。

廣濟橋，長約25米，寬約6米，高約3米，橋面用大塊青石砌成，橋下三個單孔，其中兩側的拱洞稍小，中間的拱洞最大，上方刻有古石獸首。

2014年2月，在正定南關發掘出古石橋一座，名為廣濟橋，始建於明代早期。早在2001年修建南關大街時，當地人們就發現了距路面尺許的古橋面。只是當時採取了就地保護措施，未再全面發掘。2014年隨著南關村拆遷建旅遊民俗街，從柏油路面下整體挖出了隱跡六百多年的廣濟橋。四周以錯落層欄相圍、種植松樹花草、放養金魚，古橋上下形成一個精緻的小景區。

橋面低於地平面約2米。

美女們留下靚麗的身姿。

開車繼續向北，來到南關村北。

這裡距離南城牆最近了。

國內的古城牆遺蹟觀賞效果最好的，莫過於正定的古城牆，雖然這裡是復建的城牆，但是價效比很高，相比較國內其他景點，這裡最大的優勢是免費。

愛車非常高大上。

寬敞的後備箱。用鑰匙電動搖控開，按鍵關，開關還是很方便的。

正定古城牆高大壯觀，現在復建後的城牆是依照之前的高度和寬度進行的，目測高度在十五米以上，寬度也在十米以上。

河北正定古稱常山、真定，歷史上曾與北京、保定並稱為“北方三雄鎮”，是國家歷史文化名城，中國民間藝術之鄉，也是百歲帝王趙佗、常勝將軍趙雲故里。

正定古城牆始建於北周，初為石築。

唐寶應元年（762年）因滹沱河溢水灌城，城牆坍塌，進行拓建。明正統十四年（1449年），擴建為周長24裡，高3丈2尺，上寬2丈的土城。隆慶五年（1571年）真定知縣顧授始將土城改為磚城。

正定城牆於1993年7月15日被河北省人民政府公佈為重點文物保護單位。

步入寬敞的護城橋。

秀麗的護城河

不知人們圍在橋邊幹啥？

原來是喂金魚呢

各種金魚，令人眼花繚亂。

城門上嵌有“九省通衢”的匾額。

正定古城牆是中國現存較少的明代城牆遺存，2013年5月被批准為全國重點文物保護單位。2014年至2016年，正定南城牆分三期工程進行了修繕，最早的一期工程包括主城牆371米、甕城牆379米、月城牆274米以及三座城臺。

來到甕城，不免驚歎於古人修建城牆工程的浩大。

人顯得有些渺小了。

參觀完南城牆，也有點餓了，該找個飯店吃飯了。

正定有八大碗、郝家排骨、王家燒麥、甘家燒麥、羊蠍子等名吃，物有所值，味道鮮美，價格公道，令人讚不絕口。