時至今日，路上汽車的數量越來越多，來來往往洶湧的車流量也是“蔚為壯觀”。但雖然汽車多了，但司機們車技的嫻熟度卻不同，這也就導致了車禍的數量也是處於搖擺不定但又居高不下的狀態。

而今天，筆者就來與大家討論一個關於手動擋車型“緊急制動的時候，剎車和離合一起踩”的問題，有人表示不踩離合就踩剎車的話，車容易熄火；而有的人則表示，緊急制動先踩離合會影響到剎車系統的效能。雙方各執一詞，毫不相讓。那真相到底是什麼呢？來聽聽老司機的經驗之談吧！

根據老司機的說法看來，在高速行駛的緊急制動情況下，必須要先踩剎車後踩離合。因為踩下離合就意味著切斷了變速箱與發動機之間的動力傳輸，若是在緊急制動的情況下先踩離合的話，因車速過快，很有可能會因為慣性過大而使汽車的車速更快，從而加大汽車的制動距離。

而很多高速上的追尾事故，有一部分便是因為錯誤踩剎車和離合的順序而導致。那麼正確的順序到底如何呢？其實多數人印象中的“先踩離合再踩剎車”的方法，並不適用於高速緊急制動。高速緊急制動的順序應該是先踩剎車，待車速慢下來，到25碼以下之後再踩下離合器，最終讓車順利停下。

當然，據很多網友反映，有時候下坡的話，若先踩離合再踩剎車其後果也與緊急制動很像，車輛很有可能因為慣性從而導致下坡根本剎不住的情況。所以大家一定要記好了，高速行駛的情況下一定要先剎車，待車速降到低速的情況下，再跟離合。

可能說到這裡也有人表示抗議，畢竟在駕校學科三的時候，教練一般都是讓先踩離合後踩剎車啊！而且若是先踩剎車的話，萬一車熄火了怎麼辦？實際上，出現這種情況的原因，與車速有著很大的關係。在練車的時候，車速一般不是特別快，而且多數學員對剎車的力度也控制不是很精準，很有可能一腳剎車下去，沒來得及踩離合車就直接熄火了。

故而教練會選擇讓學員先離合，後剎車的“緩兵之計”，其實這也是低速行駛的狀態下剎車的正常順序。由此可見，不同的速度狀態下，剎車的順序也不同，為了安全著想，大家一定要活學活用。

那麼對此，你有什麼自己的看法呢？