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KM 18 賓士 G63 6X6——輕鬆坐成年人拖真車

半年前,Tommy寫過KM的賓士4X4,後來廠家推出了4X4升級成6X6的套件,簡單來說,就是換了整根大梁(不像某家6X6竟然是拼接的大梁),換個車殼,多了後橋,就是自己組裝麻煩點,好在官方出了詳細的影片教程,可以跟著做,哪怕小白都能看懂。

KM 1/8 賓士 G63 6X6——輕鬆坐成年人拖真車

這次Tommy去掉了巴博斯的前槓,換了個賓士G63 6X6 AMG的原廠前槓和車標,顯得簡潔一些。為了測試絞盤的透過性,就先裝上去看看對極限攀爬的影響。另外車頭部分可以繼續細化,看到有個動手能力強的模友,自己做了巴博斯adventure版本的前後燈罩以及雙涉水喉,模擬度立馬更高了。

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6X6的側面挺長,Tommy把後避震調得高一些,這樣為了爬坡能力更強點。全車換了賓士雙五幅輪轂和巫毒攀爬胎,整體比例更協調好看多了,加上可動的卡鉗,模擬度再一步提升。這次新的輪眉,會更結實些,不像之前的容易變形,影響美觀。

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6x6的尾部還附贈了跟真車一樣的標,貼上去更好看,位置就搜下真車圖對著貼就行,當然家裡有真車的就不用搜圖了。後斗的尾門因為軟殼,沒法做成硬殼車那樣可開啟的狀態,畢竟Tommy手中AA 1/18靜態賓士 G63 6X6 AMG的尾門都沒法開啟。

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Tommy這款6X6的配色是槍灰色,開始糾結槍灰色還是水泥灰,後來還是選了這款,事實證明選對了,在光線好的情況下,會顯示出金屬質感的灰色,光線差的情況下,就容易看成一片黑色。車頂的金屬行李架後期官方出的,也可以自己把之前的4X4拆掉改裝,這個行李架需要自己打孔,需要準備開孔器。Tommy之所以加這個行李架,其實很大的原因是為了坐上去車頂更結實些。之前試過自己坐在車頂,軟殼也能撐住,但是明顯感覺有點下凹,加上這個,明顯好很多。

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底盤部分,後橋的組裝一定要仔細按照官方影片教程,有些模友裝反了,裝錯了的都有。雖然是尼龍橋,但是真的很結實,坐上兩個65kg的成年人,都沒有事。一邊的排氣管斷裂,是因為Tommy去測試極限效能,硬是卡住岩石,給別斷了。

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看那些拉桿裝錯的模友,這根小的傳動軸,極限扭腰會脫落。正確安裝後,極限情況下也不會脫落。

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車橋之前容易出現“崴腳”情況,後續廠家贈送6*6福利件的時候,隨6*6福利件又新贈送了新版車橋,加粗了橋管與C座連線的花鍵,更加安全可靠。

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質感非常棒的CNC金屬輪轂和卡鉗,另外有個提醒,輪轂的法蘭螺母最後塗點藍色中強度的螺絲膠,因為Tommy車的6個輪子,有倆螺母都鬆了。另外看似兩個輪胎離得非常近,有的模友可能擔心極限扭腰兩輪會蹭到,其實是多慮了,而且也不會因為蹭輪眉影響正常轉動,一切情況官方都做過測試。

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再來看下這個絞盤,官方的設計也是另闢蹊徑。因為車殼需要從後往前安裝,所以絞盤座也設計成了前後可移動的。

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在準備卡住固定車殼的時候,絞盤底座需要向前移動,卡住車殼後,絞盤底座再往後移動固定。

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絞盤出線處是CNC金屬配件。這款雙電機絞盤,看似和之前km4代頂火牧馬人的一樣,但是Tommy實測後發現,這款的扭力更大,能托起8。5kg多的自重。

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整車重量,包括兩塊3S 3300mah串聯組成6S的電池。

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再來看下內飾,模擬的方向盤,並且還可以跟轉向舵機進行聯動。另外貼紙較km4的位置更模擬。

KM 1/8 賓士 G63 6X6——輕鬆坐成年人拖真車

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手擋、中控臺以及副駕駛扶手是獨立件,增加了模擬度,可以說軟客車該有的模擬配件差不多都有了。

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下面來說下攀爬效能,測試之前,心裡想過軸距長,爬坡能帶來提升,但是沒想到可以這麼猛,65°!都不會翻,而且還是帶著厚重的車殼情況下,等以後換個120mm直徑的更軟的輪胎,估計極限還能再提升點。

https://www。bilibili。com/video/av842283117?zw

這是Tommy先自己坐上去測試下,完全沒有問題,車殼和底盤都能扛得住。而且起步快了,還會有明顯的加速版,剎車容易被甩出去。爬山用的895有刷電機和6S電池,雖然極速不算太快,但是爆發力不錯,適合攀爬,很滿意。

https://www。bilibili。com/video/av754830173?zw

後來Tommy測試了坐1個65kg成年人情況下,能拖動兩輛車,然後又測試了坐2個65kg成年人,也能拖動2輛車,不過感覺差不多是這套電設的極限了,車架依然沒事。

https://www。bilibili。com/video/av245530824?zw

絞盤的一些玩法,比如繞過前橋或者整橋,收縮絞盤,壓縮避震行程,這樣能提高爬坡能力。另外測了下托起自重也是沒問題的。讓Tommy最意外的就是在挑戰該地形的時候,Tommy手中一輛能爬64。3°的效能1。9半卡攀爬車,有些關卡都非常吃力,沒想到6X6憑藉爬坡能力,很多關卡輕鬆透過,爬坡猛下坡也很穩,非常難翻車,畢竟軸距這麼長,發現了下坡的新玩法。至於極限效能玩的時候,絞盤確實會影響一定的透過性,看自己的取捨了。

KM 1/8 賓士 G63 6X6——輕鬆坐成年人拖真車

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總得來說,KM雷神 1/8 賓士 G63 AMG 6X6確實非常驚豔,除了模擬的外在細節,內在的效能也是非常強的。顛覆了Tommy的一些認知,可以說是一款用心的產品了,能夠滿足模友對模擬和效能的雙重要求。

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