儘管中國車市今年遭遇了近20年來的首次負增長，廣州車展的人氣明顯不如往年，重磅新車也不多，但是各大展臺依然呈現出人頭攢動的景象。

前幾年大家都特別關注那些新發布的SUV車型，而今年的風向明顯變了，很多車迷在現場研究新能源車的結構，而前途、小鵬、哪吒、蔚來、天際（電咖汽車推出的高階品牌）、威馬汽車等造車新勢力的展臺幾乎都被圍得水洩不通。

而在這香車美女爭奇鬥豔，歡歌笑語不絕於耳的氛圍之中，有一個展臺卻顯得異常冷清、寂寥、落寞，與周邊的環境格格不入，觀眾也寥寥無幾。這，就是長安鈴木的展臺。

事實上，長安鈴木出現在廣州車展上本身就讓人非常詫異，因為早在9月初長安汽車就釋出公告，稱其以1元人民幣收購了日本鈴木持有的長安鈴木公司50%的股份，也宣告了日本鈴木徹底退出中國車市。

或許這次的參展是一種告別，也是長安對其進行整合而做的鋪墊，但是這樣無人問津的場面還是讓人唏噓不已。想當年，有“世界小車之王”美譽的鈴木在中國如魚得水、左右逢源：奧拓、雨燕、北斗星、SX4天語、維特拉等等都大受市場歡迎，是何等的風光！

一個曾經輝煌的品牌如今卻只能黯然出局，不能不讓人感慨市場的殘酷。