前 言

大家在實際拆車過程中，會發現：無論哪輛車的白車身上都有很多的螺柱或者凸焊螺母、螺栓；但是他們看起來十分相似，傻傻分不清是什麼標準件，今天我們將一起了解他們不同的工藝及特點。

中通道處螺柱細節圖

1 工藝介紹

螺柱焊

是指將螺柱一端與待焊工件（板件或管件）表面接觸，在這兩者之間產生電弧，待接合面熔化時迅速給螺柱施加一定壓力，快速擠壓在一起形成焊縫，形成牢固連線的工藝方法。

螺柱焊接工藝，具有快速可靠、簡化、操作簡便、降低成本等眾多優點，目前螺柱在車廂內的作用是固定線束、內飾件和地毯；在車廂外的作用是固定線束、油管、制動油管以及隔熱板、導流板等底盤附件。

凸焊

是在焊接件的接合面上預先加工出一個或多個凸點，使其與另一焊接件表面相接觸，加壓並通電加熱，凸點壓潰後，使這些接觸點形成焊點的電阻焊方法。

1。上電極臂 2。下電極臂 3。上電極夾持器 4。下電極夾持器 5。上電極 6。下電極 7。定位銷8。凸焊標準件 9。鈑金

螺柱焊

凸焊機

對比，如下：

螺柱焊是將螺柱一端與鈑金件的表面接觸，並通電引弧，待接觸面溶化後，施加壓力，完成焊接操作。

凸焊是在焊件上預先加工出焊點，或利用焊件上原有的能使電流集中的型面，透過加壓通電，凸點融化形成焊點，焊接裝置直觀看起來更是不同。

2 螺柱焊

螺柱焊分為：拉弧式螺柱焊和儲能式螺柱焊

拉弧式螺柱焊機是一種在螺柱焊接時，首先由機器產生的一股小電流引弧，在這股小電流將焊接母材表面的各種附著物燃燒清除後，再由機器產生一股大電流，將螺柱焊接在母材上的一種焊接方式。根據焊接拉弧時間的不用實現不同板厚的焊接。

拉弧式螺柱焊分步圖

儲能式螺柱焊機的工作原理是輸入單項220V的電流，先由電容進行儲能，然後由控制系統控制電容放電，放電的電壓的高低，可根據焊接需要進行調節，在電容放電的瞬間，將裝在焊槍上的螺柱焊接在母材上。

儲能式螺柱焊分佈圖

3 凸 焊

凸焊分為凸焊螺母、端面凸焊螺栓、承面凸焊螺栓

凸焊螺母根據使用區域不同、強度不同，如在安裝電池的凸焊螺母一般選用等級較高的螺母，凸焊螺栓分為端面凸焊螺栓和承面凸焊螺栓，承面凸焊螺栓需要開孔，

凸焊螺栓底孔統一定為（M+0。5），適用於安裝件緊密貼合與鈑金的部件，端面凸焊螺栓不需要鈑金開孔，適用於安裝件無需緊密貼合與鈑金的部件。

凸焊螺母

承面凸焊螺栓

端面凸焊螺栓

4 凸焊與螺柱焊的區別

形狀

標準件形狀不同，凸焊標準件上會有多個凸點，螺柱焊儲能式標準件在中心處有一個凸點，約0。8*0。8的引弧點，拉弧式標準件在焊接端面有3到5度的錐度

儲能式螺柱 拉弧式螺柱

承面凸焊

端面凸焊

型號

標準件直徑要求不同，

儲能式螺柱焊一般用於焊接直徑為3-10毫米的螺柱，拉弧式螺柱焊，可焊螺柱直徑範圍為3-25mm，凸焊標準件型號一般在M4到M12之間，且因為採購問題，過小的可能在實際過程不予應用。

材料

凸焊主要應用在底強鋼和高強鋼上，熱成型鋼上也有應用但是對於鋁件無法凸焊，拉弧式螺柱焊對焊接母材要求焊接母材表面能導電，即使焊接的表面有輕微鏽蝕、油汙、金屬鍍層、其他雜質也不影響焊接、儲能式螺柱焊對母材要求嚴格，母材表面不良將導致電阻增大，無法焊接活焊不牢，如果鍍層較厚將很難焊接。

外觀

儲能式螺柱焊接處周圍板材表面無明顯破壞痕跡；板材背面，無明顯印痕， 拉弧式螺柱焊正面焊接處周圍發黑，無法擦除；背面有一定變形，螺柱焊周邊會有一定的熔融痕跡，凸焊焊接完後周邊沒有推積，且周圍不會發黑，除了端面凸焊，其他凸焊過程鈑金需要開孔，螺柱焊過程不需要開孔。

儲能式實物圖

拉弧式實物圖

空間

螺柱焊僅需要單側空間，凸焊需要雙側空間，且因凸焊機喉深尺寸限制對於尺寸較大的鈑金凸焊易發生干涉，因此凸焊在焊接過程中沒有螺柱焊便捷。

總 結

本文主要介紹了凸焊工藝、螺柱焊工藝，凸焊與螺柱焊的區別，主要透過標準件周邊情況、標準件形貌、空間需求及有無開孔、焊接件材料等，來實現區分標準件樣式。

如果大家有了解的相關區別方法或者其他核心知識點，歡迎在留言區留言、評論。

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