日前，斯柯達正式釋出了第四代的晶銳車型，新車將採用大眾集團的MQB-A0平臺打造，在外觀方面有著非常明顯的變化。

從前臉部分來看，新車採用了斯柯達家族式的造型設計，中網的造型非常具有辨識度，同時發動機蓋上延伸的線條讓這臺小車還增加了不少力量感。相比起上一代車型，新車大燈的造型看起來更加凌厲，運動感更強。而在下方的霧燈區域，還是能看出來一些Polo的影子。

新車在外觀方面變化最大的還是車尾的造型。首先最顯眼的就是尾燈的造型更加有斯柯達家族式的設計感，與此前的柯迪亞克以及明銳的尾燈造型非常接近。同時車尾的線條也更加硬朗。不過相比於外觀的變化，對於大部分的消費者來說，新一代的晶銳最大的變化還是在尺寸方面。新車在長度方面加長了111mm，在寬度方面則增加了48mm，相比上一代車型在空間方面的表現也更加優秀。

在內飾方面，新車還是能夠看出一股濃濃的大眾風味，不過這個大眾風味也已經是全新的大眾風味。新車的這套內飾非常接近剛剛換代的明銳，只不過擋杆的造型還是暴露了這臺車誕生於MQB平臺而非MQB EVO平臺。

全液晶儀表能夠有著多種的顯示模式，還能夠把地圖導航投屏在上面，看起來甚至有點奧迪當年的味道了。我覺得既然使用全液晶儀表，可不就得多來點花樣。

在尺寸增加之後，新車的內部空間確實有所增加，同時還有著後排空調出風口和USB介面等，但預計未來國產之後將不會全系標配。

後排座椅支援四六比例放倒，但放倒之後並不能形成一個純平的空間，還是有一個“小臺階”。不過這也不是飛度，能有著這樣的空間表現也算是非常不錯了。

值得一提的是，新車甚至還在門板上設計了放置雨傘的空間，看來以後門板裡的雨傘也不是勞斯萊斯的專屬了。

在動力方面，目前海外版車型將提供多種動力版本，1。0L自然吸氣三缸發動機和1。0T渦輪增壓三缸發動機都提供高低功率兩種版本，同時還有著更高效能的1。5T渦輪增壓四缸發動機。在傳動方面，預計將使用7速雙離合變速箱。關於這臺車未來是否還會國產，目前尚無定論，但如果國產的話，使用三缸機的可能性也還是很小的，也許在中國市場將延續1。5L自然吸氣的動力總成。

晶銳在國內市場曾經一度還是非常炙手可熱的一臺小車，然而時過境遷，斯柯達的品牌力一再下降，讓晶銳也變得不再那麼討喜。如今問題來了，如果這一代的晶銳還會進入國內，你會買嗎？