今天和大家一起聊聊2021款博瑞，相信這款車一定有很多人都在關注。［靈光一閃］［靈光一閃］

2015年4月9日，被網友譽為“最美中國車”的吉利博瑞正式上市，網路首發1000臺。從當初頂配價格22。98萬到今天的17。98萬，價格一直降低，但是技術卻一直在提升，當然產品一直努力改變。依稀記得當初博瑞軸距2850mm，，到現在軸距變為2870mm，從當初的6擋手自一體變速箱到今天的7擋雙離合變速箱，無不說明博瑞一直在讓產品更加完善，而這樣一款車，是否大家都願意去選擇，購買它呢？那它與同級競品車型到底有什麼優勢呢？我相信大家也一定想了解它吧！

說實話，這款車相比凱美瑞和雅閣，除了價格有優勢外，另外一點就是空間和配置非常具有優勢，至於三大件我個人還是比較看好豐田和本田的技術，至少目前來說國產車是無法超越合資車。這個我相信大家也不會有所質疑吧！

LED大燈是全系標配，所以新款吉利博瑞整體前臉非常有年輕感

17寸輪胎，炫黑輪轂很大氣，如果是18寸相信更大氣

軸距2870mm，對比凱美瑞和雅閣稍微大了一丟丟

溜背造型，車位我覺得好看 至少比前臉好看吧

後備箱空間不算大，但是基本上夠用

領航+配備了12。3英寸的中控大屏，而且用上了最新的吉客車機系統，裡面有常用的伴聽音樂、高德地圖以及各種APP軟體，語音控制開啟很方便。

檔把好像與老款設計有區別，至少我覺得手感好很多

副駕駛和主駕駛座椅都配有電動座椅按鈕調節

中控大屏陽光大的時候反光，可以設計和手機一樣 可自動調節亮度就完美了

可開啟全景天窗

正常模式儀表盤

運動模式儀表盤

經濟模式儀表盤

從我體驗這款車來看，除了上面所講之外，個人最大感受就是這款車的底盤調校相比以前的博瑞車型更加舒服，這算是一大優勢吧。以前在我眼中，它的底盤過坑窪路面顛簸感很明顯，比起合資車車底盤差多了，沒想到如今底盤調校都快趕上合資車了，頓挫感明顯減少了，至少比以前舒服多了，加上寬敞的空間，整個舒適性很明顯，作為家用來說還是不錯，至少價格擺在那裡，15。18萬的領航版+，算上現在優惠，15萬以內的同級競品，它還真的是一款可以選擇的車。至少我目前是這樣認為，你們說呢？

博瑞的發動機的最大馬力是184匹，最大扭矩300牛米，渦輪在1000轉就能接入，所以低扭表現也很強勁。在經濟模式下，輕踩油門也能很快把速度提起來；而標準或者運動模式的提速響應會變得更快一些，至於油耗方面，基本上維持在8-9個之間吧，這個油耗還是可以接受，動力家用這個完全夠用。

2021款博瑞領航版+與主流的合資緊湊型轎車以及美韓系B級車相比，價格、配置、空間還是比較有優勢，而你會對它心動嗎？［靈光一閃］［靈光一閃］