全球新能源市場隨著時代的變化，迎來了各大汽車廠商的大洗牌，誰能在這次洗牌中存活下來，主要考驗它的品牌力、產品力等方面。作為中國的知名汽車品牌，比亞迪於今年6月份拿下中國新能源汽車市場銷冠之後，便接連突破自我，重新整理紀錄。不光自主品牌留下出色成績，在全球新能源市場照樣一路領跑，成為國外各大品牌的重點強敵。

日前，EV sales公佈的最新全球新能源乘用車銷量資料中，比亞迪7月銷量高達46938輛，環比漲幅15。24%。在時隔26個月後，比亞迪重新拿回全球新能源單月品牌銷量榜首，超越了特斯拉。

資料來源：EV sales

縱觀細分車型，比亞迪王朝系列車型以出色的銷量，給消費者展現了品牌力。其中，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i遙遙領先，首度登陸躋身全球車型榜單，榮獲第5與第9的好成績，銷量分別達到了9127輛和7090輛，從銷量中，我們可以清楚看出中國消費者對比亞迪品牌的態度，也能清楚感受到國內消費群體對比亞迪DM-i車型的喜愛。

比亞迪 秦Plus DM-i

比亞迪 宋Plus DM-i

前七個月的車型累計銷量榜單上，在中保研和C-NCAP都榮獲出色成績的比亞迪漢EV車型，依然取得了輝煌的銷量成績，最終銷量是44260輛，排在榜單第五名，是特斯拉Model Y的眼中釘，也是大眾ID。4的肉中刺。由此可見，比亞迪已經逐漸成長為國際性的大品牌，而且在漢上市一週年銷量突破十萬輛後，依然可以保證穩定的上升趨勢。

比亞迪漢EV

早在前七個月的品牌累計銷量排行榜中，比亞迪就超過了大眾汽車，以198094輛的銷量，位居榜單第三名。據相關人士的猜測，未來若比亞迪可以一直維持這樣的態勢，可能在第三季第末的時候，再上升一個名次，成為僅次於特斯拉的第二名。

在上週五的時候，比亞迪官方釋出了8月新車銷量資料，其中全系銷量67630輛，同比上升90。5%，環比暴漲18。7%。在六個月的時間裡，實現連貫地銷量同比、環比增長。其中，新能源乘用車銷量以60508輛，同比增長331。9%的成績，再度改寫歷史最高銷量。

不斷提升的月銷資料，都在一次次肯定比亞迪的品牌決策，產品研發和技術實力。如今，比亞迪唐EV在挪威陸續開始交付，這意味著比亞迪已經不再侷限於國內市場，而是已經將目光調轉海外，開始加速開拓全球市場。