首測全新賓士C 260 L：加速8s內，油耗7L多

駕仕派《百里挑戰》欄目近期拿到了一臺賓士C 260 L皓夜運動版，來測試1。5T+48V動力系統有什麼樣的油耗表現。測試方式為在成都市區內採用滿油出發跑100KM回加油站，再滿油跳槍，看燃油消耗是多少。途中是快速路和市區普通道路的結合。

這款車型搭載的1。5T+48V動力系統能夠輸出204匹馬力，相比寶馬325i的184匹以及奧迪A4L 40TFSI的190匹都要高。在34度高溫下我們實測0-100km/h加速成績是7。95秒，接近寶馬325i的官方加速成績。

調高功率的這套輕混動力系統，在舒適模式下就有很好的駕駛體驗：因為初段的動力響應十分出色，起步加速跟很多低功率2。0T感受沒什麼區別，紅綠燈路口起步時甩開身後車輛很輕鬆，並且有了48V電機的加持，發動機與9AT變速箱的配合變更好。

當你深踩油門，會發現雖然不至說推背感強烈，但至少加速超車可以一氣呵成，並且（M254發動機）渦輪聲音上來之後還很好聽。

駕駛特性上，油門特別“緊緻”，初段只需要踩一點就會有足夠的動力輸出，也就是說把腳搭在油門踏板上面，走車就很順暢了。剎車踏板阻尼卻不大，只要輕點那麼一下就有合適的制動力出來，這一點對女生特別友好，開車不累。

還有一些細節是我這兩天試駕發現的。第一，全新賓士C級等紅綠燈的啟停時間要比其它車型長，尤其是在夏天開空調的時候也能做到，或許是因為48V系統加入的原因，這對節能減排有很大幫助。第二，之前大眾常提起滑行啟停系統，我發現全新C級也有這樣的功能，在時速5公里以下，就會觸發功能。第三，啟停系統和自動駐車功能的配合緊密，深踩直接啟動。