純電汽車的普及，是世界性問題，誰家在電池領域取得突破進展，要遠比生產出一款爆款車型更有意義。

往小了說，車企將來在競爭中會掌握主動權，往大了說，這是利國利民，甚至可以說是有利於全人類發展的行為。

這次，繼比亞迪之後，中國又有一家車企在電池應用領域取得了讓同行豔羨的成績，更讓人肅然起敬的是，這家企業表示，將向全社會免費開放這項叫做“大禹電池專利技術”的成果，願意和其他企業一起，造福全人類。

說到這家車企，中國消費者都很熟悉，這家車企不僅擁有SUV銷量榜的霸榜車型哈弗H6，還有一車難求的坦克300，以及專注女性的尤拉品牌。

答案呼之欲出了吧，這家企業就是長城汽車，9月24日，在“長城汽車大禹電池技術媒體品鑑會”上，長城汽車首度對外揭秘了大禹電池技術的相關理念和創先技術。

說到技術層面的東西，多數朋友會感覺晦澀難懂，乏味至極，那我們就儘量用咱們平時喜聞樂見的方式來討論，翻譯過來就是，我儘量說人話。

首先這個“大禹”的名字，就很中式，大禹治水的故事，從小就講。而長城汽車的這項技術之所以叫大禹，源於對於電池潛在危險的處理方法，與大禹治水的方法相似，都是採用疏導的方式。

目前，純電汽車領域，絕大多數品牌都在使用NCM（鎳鈷錳）三元電芯，成本低與無汙染的優點是顯而易見的，但熱穩定性差的毛病同樣是眾所周知，長城汽車的大禹電池技術，就有效的解決了NCM811高鎳電芯的安全性問題。

據介紹，長城汽車發現電池頻頻自燃的很大一部分原因，在於熱流氣流在電池內無法排出，導致的電池工作異常，產生潛在危險，而大禹電池技術就是要將這些熱流和氣流疏匯出來。

比如說，我生氣了，火氣在體內鬱結不散，如果不發出來，憋在體內遲早是會出問題的，我雖然不會爆炸，但危險隨時可能會發生。

大禹電池技術就是要把火氣疏匯出來，它從電芯、模組、電池系統、整車四層進行匹配，從電芯測試、系統資料、安全設計、虛擬模擬、測試驗證五個維度，實現電池熱失控的安全防護。

聽起來有點迷糊吧，具體到底是怎麼防護的，具體來說，是透過熱源阻斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正向阻氧、智慧冷卻這八個全新的理念，來實現“控+導=通”熱失效安全矩陣，來解決電池自燃、爆炸等危險。

翻譯一下，就是從電池發生危險的時候，針對存在危險的各個方面，都進行疏導和控制，以達到最終讓電池穩定、安全的目的。

同時，大禹電池技術，還顛覆了熱失控領域先開發再測試的傳統方式，先解決問題，從源頭避免了開發過程中存在安全弊端，以及安全隱患，把電池應用的安全性，提升到一個新的高度。

技術很牛，更牛的是態度，60項專利，將全部對社會免費開放，用一句時髦的話說：格局很大。

如果電池永不起火，永不爆炸，肯定會加速電動汽車推廣的速度，節約能源的同時，緩解了大氣汙染，確實是造福人類的大事情。

為長城汽車的技術點贊，更為長城汽車的格局點贊。