在這個電動車普及的時代，很多車主認為純電動車沒有發動機，毫無駕駛樂趣可言。那麼，純電動車能否擁有像燃油車一樣的駕駛樂趣呢？一直備受關注的智己汽車給出了答案。為了帶給駕駛者更好的駕駛體驗，智己汽車攜手威廉姆斯前瞻工程團隊，為其首款量產車型智己L7打造F1大師級底盤，賦予電動車純正的駕控樂趣。

智己L7基於iO“原點”高階純電架構打造，使其具備出色的高效能車身佈局，前後50：50完美軸荷比為它的運動屬性夯實了基礎，而合理的佈局更讓智己L7擁有490mm超低重心；智己L7擁有如此強大的底盤實力，自然要匹配頂級團隊調校來挖掘潛力，而智己L7的實力，也被威廉姆斯前瞻工程團隊視作一個完美的“舞臺”。

作為與F1威廉姆斯車隊同門的頂級汽車工程團隊，威廉姆斯前瞻工程團隊只為頂級賽車、高階效能品牌提供工程服務，透過將F1賽車衍生技術、高效能前沿技術應用於高階效能量產車型，從而打造出高效能的運動車型，阿斯頓·馬丁、日產GTR NISMO等高效能跑車都是威廉姆斯前瞻工程團隊的客戶。

在智己L7的底盤開發階段，多位經驗豐富的威廉姆斯調校大師全程參與，耗費了長達180天的時間，對智己L7的底盤懸架K&C特性、彈簧、CDC減震器、四輪轉向系統、輪胎效能匹配和防傾杆剛度等108項指標進行全方位實車調校，從而讓智己L7擁有了F1大師級底盤。

在輪胎方面，威廉姆斯前瞻工程團隊根據智己L7的定位，針對輪胎的配方、結構、隔音方案等關鍵細節進行定製，最終選定最為匹配的輪胎款型和配方，使得智己L7最終的定製P ZERO輪胎具有更強的抓地力。

為了讓車輛有更好的加速體驗和操控感，智己L7後輪採用ZF第二代AKC後輪轉向系統，可實現雙向共12°轉向，透過威廉姆斯前瞻工程團隊的調教，使得車輛兼顧低速時的靈活性和高速時的操控穩定性，能給使用者帶來極佳的加速體驗和操控感。

隨著智慧汽車時代的到來，人們對於新能源汽車的智慧化水平提出了更高的要求，智己L7不僅將智慧化做到了高水準，更是在運動性上毫不妥協，更聰明、更運動的智己L7能給駕駛者帶來純正的駕控樂趣，你有被它“種草”嗎？