長安歐尚X5那瑪莎般的前臉，捷豹般的後尾，再加上X5如此霸氣的名字給大家留下了很深的印象，在此我也不想太多去聊設計與命名，畢竟已成現實，並且也確實做到了“美觀”與“霸氣”。今天就來看看長安歐尚X5（以下稱歐尚X5）中哪款車型價效比最高。

歐尚X5按照動力總成來分共分為兩大類，一類是搭載1。6L自然吸氣發動機並匹配5檔手動/CVT變速箱的車型，另一類是搭載1。5T發動機匹配7檔雙離合變速箱的車型，前者擁有128匹馬力，算是及格水平，而後者擁有180匹馬力，屬於高水平，連大家冠以“買發動機送車”的本田思域1。5T車型的動力輸出都甘拜下凡。所以我這次更多的是圍繞搭載1。5T發動機的歐尚X5來聊。

尊貴型對比豪華型

歐尚X5 1。5T共有4款車型，我認為其中價效比最高的車型為尊貴型，也就是廠商指導價為9。59萬的次頂配車型。相比於廠商指導價為8。89萬的中低配車型豪華型，在配置方面多了前排側氣囊、遠端啟動、GPS、道路救援、語音識別系統、車聯網、OTA、車窗防夾手功能、後視鏡加熱功能、車內化妝鏡，同時燈源也全部升級為LED，天窗也變為更大的全景天窗，液晶儀表盤也變為更大的7英寸。我在對比尊貴型與豪華型時，出發點不僅是高出的7000元能帶來更多的配置，而是這高出的7000元可以提升整車的安全，比如多了前排側氣囊、道路救援、車窗防夾手、LED燈源（夜晚行車更安全），而其它多的配置相比於這幾項來說，我覺得意義並不是很大，只是很無奈，廠商指導價為8。89萬的豪華型居然連車窗防夾手這麼基礎的配置也沒有…

尊貴型對比旗艦型

尊貴型相比於廠商指導價更高的旗艦型來說，配置方面少了車道偏離預警、車頂行李架、內建行車記錄儀、主駕駛位電動調節、後視鏡電動摺疊，並且沒有資格選配全速自適應巡航、手勢控制、面部識別、10。25英寸儀表盤、運動外觀套件、座椅記憶等，先不說這些選配一共多少錢，我就覺得這些選配是非常沒有意義的，手勢控制我曾經在寶馬7系和寶馬5繫上嘗試過，起初感覺很高階很有意思，但在一次副駕跟我說覺得我特2後，我就不想再用這個功能了……而選配中我覺得唯一有意義的就是全速自適應巡航，但可惜歐尚X5旗艦型並未搭配道路保持功能，所以全速自適應巡航並未發揮出其最便捷狀態，所以我覺得也可以不考慮。而在基礎配置層面，我不用說大家也會覺得貴了7000元並沒有什麼意義。

最不推薦精英型

而歐尚X5入門車型精英型我就不再贅述了，配置實在是太低了，如果您預算有限，不考慮尊貴型的話我也建議您考慮豪華型。