眾所周知，國產車經過這些年的發展，技術、質量有了很大進步，因此越來越受到消費者的青睞，尤其是10多萬SUV車型，要空間有空間，要配置有配置，顏值、動力也都不差，非常適合普通的工薪家庭。前段時間，我身邊一位朋友就買了一輛國產SUV，最開始他看好奇瑞瑞虎8，但經過一番對比之後，最終他提了一輛長安歐尚X7 PLUS，一起來看看吧！

朋友今年32歲，在一家民營企業工作，每月收入6000元，此次購車，他的預算是13萬，想要買一輛空間大點的SUV，方便一家三口日常出行代步。最開始他看好了瑞虎8，這臺車近兩年的銷量非常不錯，每個月都能輕輕鬆鬆賣出1萬臺以上，而且奇瑞的技術是比較可靠的，畢竟很早就開始自主研發三大件了，質量讓人很放心。

然而在看車的時候朋友發現了一個問題，就是13萬預算只能買到1。6T鯤鵬版的最低配版本，也就是指導價121900元的自動展翅版，配置相對要低一些，而他又不太喜歡1。5T的動力版本，畢竟瑞虎8的1。6T發動機才是精髓所在，技術含量比1。5T高很多。就在猶豫不決的時候，朋友看到了長安歐尚X7 PLUS，發現這臺車各方面也很符合他的需求，於是就去進行了試駕。

和瑞虎8比起來，歐尚X7 PLUS的顏值要顯得更時尚一些，前臉的網狀格進氣柵非常大氣，LED燈組造型也很犀利，像是兩把鋒利的匕首，看起來殺氣十足。從側面看，整臺車造型非常敦實，車輛D柱下方被塗成黑色，形成懸浮式車頂的效果，一條腰線從前翼子板一直延伸至後尾燈，顯得車身十分修長，19英寸的多幅式輪圈視覺比例也很協調。來到車尾，歐尚X7 PLUS的尾部造型比較飽滿，並使用了目前最為流行的貫穿式尾燈搭配鍍鉻亮條，底部還帶有雙邊鍍鉻排氣口，應該說這樣的設計是非常符合年輕人審美的。

進入到車內，感覺歐尚X7 PLUS的內飾線條要比瑞虎8複雜一些，儀表臺與中控屏連在了一起，中控區域保留了更多的物理按鍵，方便在開車的時候進行操作。朋友看好的是2022款1。5T藍鯨自動尊貴型，屬於全系的中配版本，指導價113900元，在配置上要比瑞虎8的1。6T低配車型豐富不少，像車道偏離預警、360度全景影像、遠端啟動、內建行車記錄儀、車機導航、語音識別控制、車聯網、LED大燈、多層隔音玻璃、後視鏡加熱這些功能都有配備，平時用起來還是很方便的。

在空間上，別看長安歐尚X7 PLUS定位是緊湊型SUV，但它的軸距達到了2786mm，妥妥的中型SUV身材，車內空間更是大到誇張，朋友身高1米83，把前排座椅調整到合適的位置，去到後排腿部空間還有兩拳左右，後排地板也非常平整，即使坐滿三個人，相互之間也不會感到擁擠，而且這臺車的座椅也是比較舒服的，坐墊寬大，兩側護翼能把人很好的包裹住，裡面填充也非常柔軟，坐在上面有一種大沙發的感覺。再有就是後備廂了，常規狀態下已經很寬敞了，滿足日常家用沒有任何問題，放倒座椅之後更是堪比小型貨車。

至於動力，歐尚X7 PLUS搭載的是長安藍鯨系列1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力188匹，最大扭矩300牛·米，引數一點不比奇瑞的1。6T發動機遜色，踩下油門就能感受到明顯的爆發力，傳動部分與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，或許有些人不太喜歡雙離合變速箱，認為平順性不如CVT，穩定性不如AT，但長安這套雙離合變速箱質量還是不錯的，在很多車型上都有搭載，質量口碑一直很好，雙離合變速箱的優點主要是換擋速度快，尤其是對於一些調校偏運動的車型來說，要比CVT或AT更有激情。

最後來說說價格吧，朋友買的是1。5T藍鯨自動尊貴型，指導價113900元，算上購置稅、保險等費用，全部落地總共花了13萬，目前這臺車開了三個月，他覺得很滿意，百公里油耗7。6L，對於這麼大一臺SUV來說也算是比較省油的，如果硬要說缺點的話，這臺車在低速換擋的時候會有一點頓挫感，不過也沒有太大影響，畢竟車無完車，相對於價格來說，這臺車表現的已經很好了，不得不承認現在的自主品牌造車確實都很有實力，國產車就像我們的奧運健兒在冬奧會上的表現一樣，越來越出色！