我們國家新規定，只要是九座以下的私家車（麵包車除外），在六年內都是不需要上線檢測的，超出六年後，十年內由之前的每年一檢放寬至每兩年撿一次，十年到十五年的私家車，每年檢驗一次。十五年以上的，每半年檢驗一次。 要我看，對新車檢測次數的減少，真的是對廣大車主減輕了很多負擔。但是對十年到15年的車實行一年一檢，和15年以上的車實行一年兩檢，政策維持不變。是值得商榷的。 因為現在除非是營運車輛，私家車的行駛里程真的是很少。比如說我有兩輛車，一輛08年奧迪A6L，13年的車了，到現在才跑了九萬公里。一輛斯柯達明銳，跑的就更少了，還不到七萬公里。車況都非常好。平時都是按時保養，有點小毛病，就趕緊去修理廠修好。畢竟，車況好不好，關係到自己的生命安全。作為車主誰能不在意？ 而且我身邊有一些開十年以上老車的朋友也都是一樣。沒見過，有誰敢把帶有隱患的汽車開上路的。 反而是，有次審車的時候，不知道是不是因為審車員油門踩的太狠了，取車的時候就感覺車子出問題了，發動機抖的厲害，而且故障碼全都爆出來了。沒辦法，只好聯絡修理廠拖去修。你要說可以讓檢測公司賠，那就是太沒社會經驗了。你沒看新聞上報過，檢測公司上線檢測時把人家幾百萬的豪車弄壞了。不也是一毛錢沒賠嗎？ 今天發這個文章，就是想倡議下國家能不能修改下規定。十年到十五年的車一年一審，十五年以上的車，一年兩審，真的沒有必要。車況，車主們都會自己負責的。畢竟誰也不想開著個故障車，上路去給自己找不自在。還有一點，這兩年的經濟情況很差，大家都沒錢了。能給廣大車主，經點負擔也是好的。有錢的自然就去換新車了，只有沒錢的人，才會捨不得換車。如果能用換車的錢做些生意，或者進行學習提高自身等消費內容。也是符合現階段，國家目前提倡的減輕人民負擔鼓勵生育，還有雙迴圈的政策方向的。