雖說在歷年的七八月，都是國內汽車市場的淡季，但還是有不少車型選擇在這時上市，以圖為後續的“金九銀十”填充彈藥。這不，新一代日產奇駿就帶著它的三缸發動機來了，眾所周知，三缸發動機帶來的抖動和噪音非常明顯，經濟性也比不上四缸，而如今新款奇駿以18。19-26。29萬元的價格問世，是算準了國人會買賬嗎？面對合資的挑釁，國產品牌也不是吃素的，派出了新晉混動明顯WEY瑪奇朵，究竟二者實力如何，對比一番高下立見。

【圖注：全新日產奇駿】

【圖注：WEY瑪奇朵】

智慧混動DHT技術憑實力出圈

首先來說說動力方面，搭載三缸發動機的新一代奇駿只提供了1。5T一種動力選擇，與之匹配的是8速CVT變速箱，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，百公里綜合油耗5。8L，單從資料上看還是比較有優勢，不知道實際開起來如何？

【圖注：全新日產奇駿】

在這方面，WEY瑪奇朵不僅搭載了四缸發動機，而且還有可以比肩“雙田”的智慧混動DHT技術，再加上預計在15萬元以上的預售價，無疑比日產奇駿更加值得入。

重點來說下這套智慧混動DHT系統，它可透過高效混合發動機和雙電機混聯相互配合，綜合功率達140kW，最大扭矩370N·m，0-60km/h加速時間僅需4。1秒。除了動力效能，WEY瑪奇朵還擁有4。7L/100km綜合油耗以及1100km超長續航，實現了動力與油耗的平衡。

【圖注：WEY瑪奇朵】

智慧配置解鎖出行新體驗

當然，作為新一代智慧汽車，僅有動力還遠遠不夠，智慧才是關鍵。還是先看新一代奇駿，它的中高配車型僅搭載了360度倒車影像，而像自動泊車這種高階的智慧配置並不具備。那塊12。3英寸全液晶儀表和智聯網聯絡統，大概是奇駿在智慧化方面做出的最大努力。

【圖注：全新日產奇駿】

反觀瑪奇朵，其在智慧方面可是下了不少功夫，不僅搭載了同級最大14。6英寸全綵懸浮式智控大屏、9。2英寸全綵數字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示系統，還有AI智慧面部識別、可成長的語音系統、G擋智慧空間等技術，分分鐘解鎖智慧、舒適的用車體驗。

這還沒完，瑪奇朵在智慧駕駛輔助技術上，還搭載了360度全景影像、透明底盤、遙控泊車、循跡倒車等行業頂尖的配置一應俱全，真正做到了“人無我有、人有我優”。

【圖注：WEY瑪奇朵】

透過上述對比，我們不難看出，無論是能混動DHT技術帶來的優秀效能，還是領先智慧配置賦予的便捷出行體驗，都證明了WEY瑪奇朵國貨之光的身份。而預計約15萬元的起售價也要比全新日產奇駿更具價效比。如果問我自主品牌與合資誰能勝出，我想答案已經不言而喻了。