中國工業發展起步較晚，直到1985年，第一家合資工廠出現在中國，才開啟了中國汽車飛速發展的歷史，合資車的出現讓眾多中國車企認識到“技術”的重要性，於是部分國產汽車開始走上了自研的道路。

時至今日，已經有很多車企成功研發了汽車發動機、變速器等硬體，中國的造車技術也今非昔比，中國汽車工業已全面融入世界汽車工業林，並向著汽車產銷大國快速前進。

而在這一過程中，有一家車企率先打破了合資車在中國汽車市場的霸主地位，於SUV最激烈的“戰場”佔據高地，展現了國產車的實力，這就是有著“國民神車”之稱的第三代哈弗H6！

三代降世，能否延續神話？

很多人第一眼被第三代哈弗H6的外觀吸引，但它能在SUV領域創下這麼高的銷量，贏得良好的市場口碑，除了外觀之外離不開它豐富的動力配置和超高的價效比。

將第三代哈弗H6的外殼拆下來就可以看見它的發動機與變速器，這套在市場上大獲好評的動力組合是長城多年來科技自研的成果，尤其是這款第二代7DCT變速器在研發領域有著舉足輕重的地位。起步響應越快，換擋時間越短，油耗就會越少，這款第二代7DCT變速器在設計上將精密度大幅提升，液壓控制閥體採用4代閥，電流從0-1250mA增到0-1500mA，提高了壓力控制精度，壓力響應時間變短（包括低溫響應），離合器充油更快，響應更迅速。

同時採用整合式電液駐車系統以及高動態響應的液壓控制系統，其中後者透過先進的電磁閥，提升了液壓系統的效率和響應速度，最終將整個換擋響應時間控制在150ms以內，讓整車的經濟燃油性表現更佳。

而採用低粘度潤滑油、智慧雙泵系統、摩擦片溝槽最佳化，提升冷卻效率，再透過低洩露液壓控制系統，使這款發動機的綜合傳輸率達到95。6%。

大眾集團的DQ200雙離合變速箱傳動效率只能達到92%，而普通的AT和CVT變速箱的傳動效率很難超過85%，可以說這款第二代7DCT變速器已經達到了國際先進水平。

這款變速器搭配自研的“中國心十佳”發動機，綜合作用下油門精度油門響應提升200ms，同時也讓第三代哈弗H6的燃油經濟性上提升了14。5%以上，在較為擁堵的城市路況中，也能保持百公里7L左右的油耗，讓駕駛體驗更從容、更舒心。

升級“+”到，堆配置還是添智慧？

第三代哈弗H6上市到現在，拿過銷冠，得過冠軍，那作為它的升級款來到市場的第三代哈弗H6 Supreme+表現又會如何呢？

好開、配置高、價效比高、外觀好看，這是試駕人員體驗之後給出的總結，但它究竟好開在哪裡，高配置作用在什麼地方，今天就帶大家好好的瞭解一下。

城市擁堵的道路和繁忙的人流，給行車安全帶來了極大的隱患，但第三代哈弗H6 Supreme+顯然並不想讓自己在此列範圍之內。

搭載的L2級智慧駕駛輔助系統具有自動跟車、自動減速、車道保持等功能，讓它能輕鬆地穿梭在車海里，偶爾超個車不要太easy，全速自適應巡航減輕駕駛途中的疲勞感，而疲勞駕駛提示的存在，更是為安全行車添加了一道有力的保障，讓駕駛變得更加得心應手。最新新增的具有防夾與記憶功能的感應式電動尾門，能手機遙控、精準判斷泊車軌跡的全自動泊車輔助系統，具有情緒識別與疲勞提醒的A柱攝像頭等，更是為它的智慧添磚加瓦，讓第三代哈弗H6 Supreme+集智慧化、便捷化、人性化於一身。

正是因為哈弗品牌始終堅持的“以消費者為中心”的理念，才能助力中國汽車行業得以蓬勃發展。第三代哈弗H6為了回饋國人的這份認可與信賴，在產品品質上嚴格要求自己，打造安全的車輛，不斷突破自我，推出第三代哈弗H6 Supreme+，讓國產汽車在世界舞臺上嶄露頭角，綻放光彩。