自從小米創始人雷軍發誓要進軍新能源汽車領域時，不少國內著名城市如北京、上海、西安、杭州、武漢等都紛紛伸出橄欖枝 ，希望能夠擁抱小米。然而，與上述城市形成強烈反差的是，一直以來，被稱為“中國最牛風投城市”、旨在打造“世界新能源汽車之都”的合肥，卻表現出一副無動於衷、不冷不熱的樣子。莫非合肥認為自己已經擁抱了大眾、蔚來、比亞迪、吉利、江淮、奇瑞等國內汽車大咖，對小米汽車沒有熱情了？？了無興趣麼？！

小米創始人雷軍

不過這兩天有訊息傳：“中國最牛風投機構”——合肥國資委，正與小米高層頻繁互動呢。有媒體就此訊息是否屬實向小米予以求證時，小米高層卻“以官方披露為準”予以含糊推辭。

本人倒是希望小米汽車能夠落戶武漢，因為小米總部就在武漢。武漢涉足汽車製造業可追溯至新中國成立初期，有幾十年歷史了，與汽車相關的產業體系也很完整，小米新能源車落地武漢也是順水推舟的事。當然，小米進軍北京、上海也是非常不錯。

蔚來汽車體驗店

如果小米落地合肥訊息最後證實，那對合肥來說，又多了一張王炸。畢竟，此前合肥已經將大眾、蔚來、比亞迪、吉利等汽車品牌收入囊中了，他們可是個個都如雷貫耳啊！

還有人說：江淮為德國大眾代工，為蔚來代工，據傳還為小米代工，那江淮自己品牌呢？？就甘為別人做“嫁衣裳”？！正當我也對此表示疑惑時，今天看了一個報道稱：近幾年一直虧損的江淮汽車集團，截止2021年6月份，不僅一舉扭虧，而且實現盈利4。8億元人民幣。

須不知，江淮是國企呀，如果有機會能為民企長期服務，一心一意為他們做好“嫁衣裳”，同時又實現了國有資本保本增值，那麼，對於江淮來講又何必在乎名分呢？！跟著大家一起進步成長，難道不好麼！