天逸C5，是我心儀的選擇：
時間倒回到幾年前，那時候還沒有選擇天逸C5，只是有了想換SUV的打算。
原本的轎車開時間長了總感覺少些什麼，或許是少了讓我去遠方的勇氣。
預算20萬左右，家人長輩推薦選擇途觀絲綢之路版，看了之後感覺外觀，內飾很不適合我這個90後。
有一次，高中同學聚餐，飯後來到停車場看見一個同學開的是一個“冰山藍”色的天逸C5，
圓潤而又厚重的外觀，小眾的顏色，讓天逸C5在停車場中很是出眾，不是品牌有多麼豪華，個性就夠了。
同學聚餐之後的第二天，我單請了開天逸C5的同學一起吃飯，並囑咐開著車來，我得仔細瞭解一番。
同學把車開來以後，我先是坐到主駕駛位置上感受，內飾設計也充滿了活力，雙色的方向盤，
類似飛機艙的電子擋把，我又坐到後排感受腿部空間，軸距2730mm，比途觀絲綢之路版2684mm軸距還長。
那一刻，天逸C5就是我的菜了，隨後在網上了解車型配置，也去看過了現車，
我們當地有兩家4S店，還對比了一下價格，價格沒啥差距，只不過有家店給我贈送了兩次保養和腳墊，我選的是贈送保養和腳墊這家店購車。
排量上有1。6T和1。8T兩種動力，考慮到自駕遊時候的路況不一，環境不一，選的1。8T車型，動力更足。
我的車型配置是2017款 380THP 豪華型，在1。8T的三款車型中選了中間配置的豪華型，我感覺豪華型價效比最高，適合自己的才是重要的，雖然不是頂配，像原車導航，內後視鏡防炫目，真皮座椅，主副駕駛座椅電動調節，電動後備箱和定速巡航這些主要的配置也是齊全的。
你展現出華麗璀璨的一面
肌肉感很強烈的方向盤，造型前衛，展現潮流時尚美。
我的天逸C5是珠光白色，白色更大眾化，不易髒，後期這個顏色保值率也高一些。
外觀時尚個性，厚重感強：
我的大白，整車有很多橢圓形的元素，前臉，車身，車尾都盡顯圓潤，車頭看起來厚重感很強。
層疊的雪鐵龍車標，立體感很強。
雙色的後視鏡，比純白色更時尚，後視鏡也加入了側轉向燈，功能上有電動摺疊和加熱功能。
潔白無瑕的車頭，車標的鍍鉻條延伸到日間行車燈處，進氣格柵延伸兩邊大燈，看到這，有時候能聯想到法國的那種浪漫氣息。
燈帶式的兩條日間行車燈，造型漂亮，白天也有較高的識別度。
紅色的圓圈可以說是主要為了增加車頭的美感，霧燈位於車頭下方，前保險槓上設有前雷達，很好用，左側保險槓下方是自駕遊中走山路沒有看到一塊小石頭給刮傷了。
世界很大，我想和你去看看繁華的，獨特的世界。
後排還有隱私玻璃，對這個配置很喜愛，除了讓白車更加有質感以外，也能保護後排的隱私，後車窗後到後擋風玻璃上也是黑色的設計，即使現在開到大街小巷裡，依然會不失顏值。
車頂的行李架也和常規車的有所不同，採用了分體式黑紅雙顏色，造型別具一格。
外觀的這種厚重感不光指的是車頭，在車尾看來也是很厚重的，尾部設計飽滿，有著不錯的效果。
雙排氣增加了一定的運動感，相信停在街上也會有人忍不住多看一眼。
後排的車標是黑色的，突出一定的色彩。
尾燈內是4個橢圓的燈帶組成，我家孩子都說這個燈漂亮。
18寸的鋁合金輪轂很炫彩，跑起來呈現出動感的姿態。
輪胎規格是235/55R18，米其林輪胎，有著優越的靜音性和舒適性。
內飾亮點很多，使用隨心：
內飾造型同外觀一樣時尚，在用車生活中，也逐步發現了車內很多亮點配置，在行車過程中能便於操作，總之用著很隨心。
內飾不是單色設計，採用了灰色和黑色相搭配，呈現出另一種效果，全液晶儀表盤科技感十足了。
方向盤從購車以後一直沒放把套，原車的握上去更舒服，握上去粗壯有力，兩邊設有多功能按鍵。
定速巡航開關設定在方向盤下方，高速路況好的時候就開啟使用。
心血來潮的時候，也會切換手動模式，採用換擋撥片進行換擋。
全液晶儀表盤帶來了不一樣的視覺效果，可以顯示多種資訊，讓用車生活更豐富。儀表盤背景主題可以切換，藍色的，紅色的，看行駛的路況和心情來設定，紅色背景更運動。
儀表盤中間螢幕的主頁面，在功能頁面時候拿手放在螢幕上就能顯示主頁面了。
雙區恆溫空調在螢幕上觸控控制，溫度和風量都能可以透過螢幕上直觀的看到。
原車就帶導航系統，買車的時候圖新鮮用過幾次，現在自駕旅行就用手機導航，反應還快，車位溫度顯示43度，要烤肉的節湊。
這個車是沒有360度全景影像的，我感覺有倒車影像，倒車雷達和前雷達就夠用了，因人而異吧。
螢幕下方的音樂，藍芽電話等快捷鍵，美觀，方便，開車窗的時候容易有浮土在上面。
空調主要是在中控螢幕上控制，中控臺下方只留了前後風擋除霧鍵，還有一些車內中控鎖和發動機啟動開關鍵。
一鍵啟動，使用方便，看著也很美觀時尚，啞光的材質容易留指紋在上面。
類似飛機操作杆的電子擋把，除了提速檔次感以外換擋也很清晰。
很美的一張圖片，彷彿要起飛一般。
旋鈕駕駛模式切換，比較有機械感，去年冬天下雪使用了雪地模式，明顯感覺到抓地力強了。
天逸C5的遙控鑰匙，造型精緻，給加了一個方向盤鑰匙鏈，看著不那麼單調。
前排的儲物空間，手機放在這隻能豎著放，我大多數是用來放車鑰匙了。
不放水杯的時候就把手機橫著放在杯架上，下方還有防滑處理，自駕遊的時候這就放上兩瓶紅牛，解決犯困。
扶手箱中間還設計了一個隔板，用來放一些駕駛證，行駛證之類的物品。
扶手箱空間很深，底部還向裡面凹，空間還是很大的，這裡面能吹涼風，在炎熱的夏天，扶手箱裡放兩瓶飲料，也會帶來一絲涼意的。
橢圓形的空調出風口，也是內飾的亮點，經典耐看。
大燈調節，電動後備箱位於方向盤底部左側，下方還有卡槽，加油卡一般放在這裡。
買車時候贈送的腳墊用來一年就壞掉了，又買了一套全包圍腳墊，用著還合適，左腳休息處讓左腳更舒服。
買車時候贈送的腳墊用來一年就壞掉了，又買了一套全包圍腳墊，用著還合適，左腳休息處讓左腳更舒服。
自動防眩光後視鏡，透過鏡片看上去也有較好的視野。
主駕駛外後視鏡的視野面積
車門上造型也緊跟潮流，胳膊待在上面的面板是真皮材質，整體造型看上很時尚。
車窗的控制鍵，支援全車玻璃一鍵升降功能，使用過程中非常友好的配置。
橢圓形的車門開啟，這也是造車的一種情懷。
全車都是真皮座椅，採用了雙色搭配，靠背上方還有紅色皮質搭配，坐著舒適度比較高。
主駕駛和副駕駛座椅是都能電動調節的，主駕駛還有腰部支撐功能，增加了舒適性。
後門設計的要顯緊湊，車門下方有較大的儲物空間，平時用來放水的時候多。
車門上加以橢圓形狀點綴，讓時尚元素充滿了各個部位。
後排座椅也採用了雙色搭配，除了視覺上漂亮，座椅的傾斜度度不錯，坐在後排舒適度也不錯。
中間的扶手可以落下來，把胳膊放在上面，看完美景後舒適的休息一下，享受愜意生活。
2730mm的軸距，後排的腿部空間不是說出來的，我身高接近180cm，坐在後排腿部也能伸開。
後排帶有空調風口，夏天也能為後排帶來涼風，下方還有12V和USB口，讓電子裝置的使用率更高。
車頂的全景天窗很實用，老婆坐在後排說咱這車太亮了，自駕旅途中，開啟遮陽板抬頭去看看藍天。
後備箱容積是516-1310升，深度和高度空間比較可觀，後排座椅比例放倒後，能讓後備箱空間增長到1310升。
電動後備箱提高了便利性，從商場大包小包的走出來也不用把手裡的大包小包放在地上再開後備箱。
換一種視覺看尾門，想要飛翔。
展翅天空
真實用車感受，選擇對了：馬上三年多了，行駛也即將突破4萬公里，都說法系車小毛病多，我並沒有覺得天逸C5故障率高，反之，從買車後除了正常保養以外，沒有維修過任何部位。外觀顏值很高，呈現出動感的一面，車內的配置也比較豐富，很多功能只有使用起來才知道便捷性，比如電動後備箱，比如電動調節座椅等。動力我選的是1。8T發動機，踩下油門後還是會有推背感的，底盤方面，後懸架雖然是扭力梁非獨立懸架，但它的調校讓我在高速公路上能感覺到底盤非常紮實，舒適性也不輸獨立懸掛的同級別車。我對天逸C5整體來說很滿意，有很多的有點，也有遺憾的一面，前大燈如果是LED光源就太美了，天逸C5是我遇到對的車。
外觀看著非常大氣，整體以圓潤為主，這個角度看上去很有精氣神。
至今，天逸C5陪我走了39185km的路，今後，繼續為我和家人遮風擋雨。
全液晶儀表盤顯示的時速
螢幕上可以控制空調
副駕駛一側
在路上行駛的我們，過彎路底盤的支撐力也非常不錯。
高樓大廈成為身後的影子
接近4萬公里的發動機艙，沒有油漬，我養護的還不錯。
機蓋是鐵桿支撐
1。8T全鋁合金缸內直噴發動機，平時加92汽油就能跑，不挑食。
紀錄生活方式，出門遊玩：綠色的樹木和五顏六色的花草，值得讓我們去看一看。
自駕遊的途中
坐在後排看車窗外的景色
感覺再讓我開轎車就會不適應了，SUV的視野真是非常 開闊。
到達公園先找車位停車，倒車影像對停車幫助還是很大的。
我的天逸C5停在景區外，看著比較有氣勢。
在這個角度看上去有一種更高階SUV的趕腳。
停好了車，就該去逛公園景區了。
帥氣的車標
滿地的綠草，這個能讓眼睛更放鬆。
一片片的花草
春天萬物復甦，夏天是成長期，秋天是收穫的季節。
紫色的喇叭花爭豔的開
美好，從這裡開始
我喜歡一切新鮮的事物，猶如粉色的花朵一樣。
美景帶不走，也要拍照來欣賞。
在路上的時光，聽一首《緣分一道橋》