近日，中國汽車工業協會公佈了9月份國產皮卡工業銷量資料。根據相關資料，《皮卡網》做如下報道：

9月，國產皮卡產量為45792輛，環比增長49。08%，同比增長-8。29%。1-9月，累計產量393300輛，同比增長15。27%。在銷量上，9月份的銷售數字為46727輛，環比增長38。37%，同比增長-3。11%。1-9月，累計銷量401727輛，同比增長17。68%。

從車輛的燃料型別上來看，柴油皮卡仍然是絕對主力，柴油車9月份產銷量分別為35647輛和36050輛，1-9月柴油車累計銷售303169輛，同比增長21。65%。汽油車在9月份的產銷量分別為9933輛和10467輛，1-9月汽油車累計銷售96556輛，同比增長7。58%。

在汽車市場中，素有“金九銀十”的說法，本期工業銷量出爐後，相關資料也遵循了這一特點。可以看出，9月國產皮卡工業銷量迎來了明確的同比增長，在經過淡季的蟄伏之後，該月銷量再次突破4萬大關。而與去年同期相比，今年9月的皮卡銷量雖然略有下降，但是綜合考慮去年的反彈式消費，以及晶片短缺問題的影響，9月份的皮卡銷量表現仍然十分樂觀。

在銷量榜單當中，江淮皮卡本月的銷售資料格外突出。隨著旗艦車型悍途的不斷推廣，以及T8PRO和T6推出不同版本的新車型，江淮皮卡在市場中的產品線更加豐富，因此，為其帶來了更加可觀的銷量。9月，江淮皮卡銷量達到了4567輛，同比、環比增幅均超過150%。由於江淮皮卡在9月份銷量上的異軍突起，使其1-9月份累計銷量的同比增幅近50%。

從第一代瑞鈴、瑞馳皮卡開始，到第二代T6、第三代T8/T8 PRO，再到第四代悍途，江淮皮卡已歷經四代車型演變。

多年的技術積澱和市場深耕，奠定了江淮皮卡在細分市場的領先地位。作為江汽集團與德國大眾深度合資合作後推出的首款高階寬體大皮卡，悍途不僅率先引領中國皮卡市場進入第四代高階乘用化新時代，還擁有過硬的產品實力，比肩高階SUV的駕馭感和MPV的舒適感，顛覆了人們對皮卡的傳統印象，帶給了使用者更好的用車體驗。

未來，江淮悍途將瞄準使用者需求和使用場景，推出更多優質的產品，越野版、乘用版、都市版等將相繼推出，滿足日益年輕化、多元化的市場需求，為更多家庭帶去美好皮卡新生活，同時推動中國皮卡行業實現跨越式發展。