在去年7月20日，長城汽車釋出了檸檬、咖啡與坦克三個不同分類的平臺，就在這次釋出會不滿一年時間的2021年6月29日，長城汽車咖啡智慧2。0升級釋出會在保定哈弗技術中心舉行。而在這次釋出會上，不僅僅是長城汽車從感知智慧邁入認知智慧時代的里程碑，更釋放出大禹電池這個下一代全新動力電池。
時下，無論自主品牌、合資品牌以及進口品牌，智慧汽車這個產業洪流前，都奮力疾行，能夠打造出更為智慧的汽車成為了競爭熱點。對此，長城汽車副總裁穆峰釋放出關於升級咖啡智慧2。0意義所在：“今天，正式迎來咖啡智慧從1。0到2。0的全面升級，讓汽車成為會思考能判斷、可持續生長的未來出行夥伴，重構人與車的關係，標誌著長城汽車由感知智慧正式步入認知智慧時代。”
其實，智慧咖啡2。0是圍繞著“智慧、智聯、智駕”三個方面而開發，改變傳統人與車的關係，從而構建長城汽車智慧網。
咖啡智慧2。0包括一個智慧中樞、一個強大基石以及三大智慧升級，智慧中樞是指採用了全新的電子電氣架構，擁有服務化、標準化、柔性化和夥伴化四大技術優勢；強大基石是一個智慧線控底盤，能夠實現高階自動駕駛的基礎；三大智慧升級打造智慧座艙、智慧駕駛、智慧服務。
這個全新的電子電氣構架集中在開發中央控制單元，包含對於整車的動力單元、底盤系統、車身結構、輔助自動駕駛以及整車控制等功能。使得上述功能與高階自動駕駛、智慧座艙形成各負其責的三個控制單元，而這套全新的電子電氣構架將於今年第三季度推出。
相較於上一代構架系統，這套全新的電子電氣架構系統能夠讓整車控制軟體高度集中，軟體採用SOA設計方式。軟體的模組以及通訊介面均採用標準化、虛擬化、解耦功能開發，並且軟硬體共平臺開發。當投入給使用者後，使用者可以根據個人喜好訂閱升級功能以及車輛服務。
長城汽車副總裁單紅豔表示：“在未來三年，隨著硬體的發展，最新的高算力晶片以及通訊技術的成熟，長城汽車將推出第五代電子電氣架構，創造使用者需求，極致使用者體驗。”
而對之前提到的那個強大基石而言，線控底盤作為最關鍵的執行端自動駕駛感知、決策、執行的三個核心環節，而這個智慧線控底盤就是長城汽車一個革新性以及顛覆性的底盤技術升級。
長城汽車技術副總裁宋東先在釋出會上表示：“長城汽車智慧線控底盤經過數年努力終於迎來跟大家見面，智慧代表的就是充滿無限的可能。”
這套智慧線控底盤的設計就是為了能夠為了實現達到L4級及超過L4級自動駕駛為目的所構建的技術平臺，集成了關乎於駕駛的轉向、制動、換擋、油門、懸架這五個底盤核心控制系統，並且覆蓋了車輛前後、左右、上下這三個維度的運動控制。從而，可實現“1個大腦協調5大系統實現6個自由度控制”。
高效能、高安全、有思想、有個性、可成長是這套智慧線控底盤所具有的特點，加之線控底盤人車解耦的核心特點以及系統性能的升級和系統整合度高的核心技術優勢，可讓客戶圍繞用車場景得到全面提升的駕乘感受。
而在車輛制動的技術上，智慧線控底盤完全顛覆傳統，採用了四輪EMB電子機械線控制動技術，除重量減輕了10%外，更是全球首個量產。同樣，在轉向系統上，則是全國首個支援L4+自動駕駛的線控轉向技術，擁有更高的轉向控制精度以及更快的響應速度。
汽車工業在傳統造車的基礎上，加之數字時代以及通訊服務的提升，讓車輛已經不再是傳統載體，更是讓駕乘者在車內體驗生活的場所。那麼咖啡智慧2。0在智慧座艙、智慧服務、智慧駕駛三個方面也做出升級。
“1+2+N”是咖啡智慧2。0智慧座艙提出的出行空間設計構架，其中“1”就是一個人機互動系統，讓駕車出行更有溫度，出行更為科技智慧，使得出行更省心；“2”是“可擴充套件算力中樞+自研智慧軟體”這兩個支援產品迭代的基礎，致力於全鏈路軟體自主研發，面向下一代高算力座艙平臺，實現智慧生長的智慧座艙生態系統。
“N”則是圍繞著以人車生活為主體的搭建的若干智慧應用場景服務平臺，囊括了第三方軟體供應商，使技術生態、內容生態、服務生態等資源匯聚到N個智慧應用服務終端上，實現以使用者為主的線上人車服務。
針對於以上智慧升級的相關內容，那麼在核心上則是車載晶片的CPU和GPU。長城汽車CDO陳現嶺表示：“目前，在硬體層面，新一代系統相比上一代CPU運算能力提升2。5倍以上，GPU影象處理能力提升3。5倍以上，處於行業一流水準。軟體層面，達到每3個月一次的FOTA大版本升級，業界頻率最高。”
基於在晶片上的能力以及咖啡智慧座艙，長城汽車釋出了首個以咖啡智慧的座艙OS-GC-OS，這套系統擁有一個獨立開發的自研發框架，兩個自研統一介面，可適配不同長城汽車旗下不同平臺、不同品牌的全部車型。
長城汽車完全自研的第三代自動駕駛計算平臺正式釋出，該平臺是目前全球可量產最高算力的自動駕駛計算平臺ICU3。0，該計算單板算力可達360T，透過板間級聯方式可持續升級至1440T，可有效支撐AI視覺大模型的車載運算，與此同時，ICU3。0最高可自持6路千兆乙太網，可同時接入高畫質攝像頭、毫米波雷達和固態鐳射雷達，完全滿足當前L3以及後續L4/L5等全場景自動駕駛功能的實現。
長城汽車智慧駕駛負責人張凱表示：“第三代智慧駕駛計算平臺的釋出將會 全面引導我們的自動駕駛技術從感知智慧時代進化到認知智慧時代，首搭第三代大算力計算平臺，可達到限定場景L4級別自動駕駛能力的長城汽車產品將會在2022年正式上市。”
作為大多數新能源車型的使用者而言，其最關心的還是電動車電池安全的問題。在本次咖啡智慧2。0釋出會同時，長城汽車還發布了大禹電池。針對電池的安全性上，大禹電池在除了採用大容量高鎳電芯外，安全性上有著“電池包內任意位置”、“單個或多個電芯觸發熱失控”情況下均能實現不起火、不爆炸的核心優勢，而這些優勢則是來自於熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智慧冷卻的設計理念，而且已獲得數十項核心技術專利。
長城汽車研發副總經理李樹會表示：“大禹電池將於2022年全面應用，作為下一代全新動力電池，搭載於長城汽車旗下的新能源系列車型，將把動力電池安全提升到行業全新高度。”為推進整個行業的電池安全技術的進步，長城汽車大禹電池將對全社會免費開放專利，促進產業共同發展。
寫在最後：為實現長城汽車實現“2025綠智潮玩”的戰略目標，咖啡智慧2。0的釋出展示了其堅實的技術基礎。大禹電池的釋出也讓安全出行提升了一個更高的等級，更重要的是，在開放、包容的理念上，大禹電池的免費開放專利是與行業、社會共享技術成果共建中國汽車產業新能源的未來。