我勉強算個“超二代”，家裡是開社群超市的，就是那種在小區裡面的超市，主要服務小區居民，超市裡面一半是賣肉類、水果、蔬菜，一半是賣零食、調料、日常用品。本來大學畢業去網路公司幹了幾年，沒賺到啥大錢，加上父母年紀大了，就回自家超市幹活了。考慮到父母的身體，我就把最辛苦的水果蔬菜那攤子事先接過來了。年輕人腦子活，熟悉網路，我建了一個果蔬群，進群就是會員，買水果有會員價，平時去水果產地拉水果前都會讓大家先做個微信接龍，經常水果還沒拉回來呢，就賣的差不多了，這就顯得家裡的小車不夠用了。

看到我這半年做得不錯，明顯家裡超市果蔬銷量翻了一番，就和我爸商量換個車，我爸也同意了，家裡之前的小貨車是五菱的，質量不錯，拉貨也給力，家裡超市能開起來離不開它的功勞，所以這次買車我爸就提了兩條，買五菱的，不超過8萬。

最後，我們選了五菱征途，車子已經開了1個月。可以說，五菱征途最讓人滿意的就是車子的貨箱，不同於很多皮卡輪子會佔用貨箱的空間，征途確是全通的後貨箱，這就讓貨箱夠平，這點讓拉貨實用了不少。再有就是，貨箱內部尺寸2米*1。5米空間夠大，同時貨箱高度也適合方便裝卸貨。

動力上，五菱手動擋的車一直都是皮實耐用、好開，征途的動力肯定是比不了六七十萬的福特猛禽，1。5的發動機+後驅，再加上底盤也高，所以平時我拉著貨上高速，下高速，開到田間地頭，水果林都沒問題。油耗的話，不拉貨7左右，拉貨基本上8左右，夏天開空調會再高點，整體上還行。

買五菱征途前，有時候是讓人送菜，進水果也沒敢跑太遠，最近我發掘幾個外地的果林，蘋果我就去陝西拉，早一點品種的西瓜去山西拉，還有桃子和羊角瓜，我都去找產地好的水果，現在的人水果只要品質好，稍微貴一點大家都能接受。

六萬買的五菱征途，現在已經是我走南闖北的夥伴了，回來的時候往往拉滿水果、蔬菜，再加上國家好政策，農產品高速免過路費，又省了一筆錢，現在這臺征途已經是我家超市的一員大將了。