國內中大型車市場可以說長期被合資產品所壟斷，如果依靠常規操作，想要與奧迪A6L等元老級合資產品競爭，機會渺茫。不過，隨著新能源市場的興起，讓自主車企看到了佔領中大型車市場的辦法和希望。比如，比亞迪推出的比亞迪漢，今年的表現就相當出色，前6個月已累計售出52231臺，高居自主中大型車排行榜榜首，即使與同級合資產品相比，也可進入前四名。為了鞏固戰果，近日，比亞迪漢新增一款售價為20。98萬的EV標準續航版豪華型，豐富產品選擇的同時，也降低了車系門檻。（溫馨提示：以下配圖為比亞迪漢EV 超長續航版尊貴型和奧迪A6L 45 TFSI 進享人生版）

增款之後的比亞迪漢的廠商指導價為20。98-27。95萬，奧迪A6L的廠商指導價為41。98-65。38萬，同樣是中大型車，但與奧迪A6L相比，比亞迪漢的價格優勢顯而易見。

外觀方面

大漢新增的標準續航版豪華型與先期上市的EV車型的外觀保持一致，一根扁U型裝飾條貫穿中網和大燈，梯形下進氣區的寬度與中網相差無幾，八字形側出風口給前臉增加了活潑元素。側面採用圓滑的弧線車頂，大氣而美觀。

奧迪A6L的中網四周和內部都採用鍍鉻條進行修飾，釋放濃重的金屬感。大燈呈勺子形，下端的線條為階梯式過渡，銳利有個性。側面出風口由C形線條包圍，霸氣有力量。側面車頂輪廓沒有大漢那麼圓滑，保持傳統豪華車的風格。

動力對比

比亞迪漢新增的這款EV標準續航版續航里程為506公里，先期上市的EV超長續航版兩款車型的續航里程為605公里，這三款車型同為兩驅產品，零百加速均為7。9秒，此外，比亞迪漢旗下還有一款EV四驅高效能版，續航里程550公里，零百加速3。9秒；而比亞迪漢的兩款DM四驅效能版（即插電式混動車型）的純電續航里程為81公里，零百加速4。7秒。

奧迪A6L最新款動力採用2。0T 190馬力、2。0T 224馬力和3。0T 340馬力 V6三種渦輪增壓式發動機，均匹配7擋溼式雙離合變速箱，峰值扭矩分別為320N·m、350N·m和500N·m，零百加速5。6-8。3秒，NEDC綜合油耗6。8-8升。

比亞迪漢新增的這款EV標準續航版加速表現還是不錯的，可以達到奧迪A6L的2。0T高功率發動機的水平，而漢的EV四驅高效能版和DM四驅效能版的動力就更強了，即使是奧迪A6L的3。0T V6發動機也要甘拜下風。

空間對比

比亞迪漢EV標準續航版與先期上市的EV車型尺寸相同，車身長寬高分別為4980/1910/1495毫米，軸距2920毫米，比亞迪漢DM四驅效能版只是長度縮短了20毫米，其它尺寸與EV車型相同；奧迪A6L的車身長寬高分別為5050（5038）/1886/1475毫米，軸距3024毫米。

比亞迪漢的乘坐空間與奧迪A6L相比沒有優勢，以1。80米的身高為例，比亞迪漢和奧迪A6L前排頭部都有3指左右的空間，比亞迪漢後排頭部有1指左右的餘量，腿部有2拳左右的餘量，奧迪A6L後排頭部有3指左右的餘量，腿部有2拳2指左右的餘量。

底盤對比

比亞迪漢提供前置前驅和電動四驅，採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。奧迪A6L驅動包括前置前驅和適時四驅，前懸和後懸均為五連桿獨立懸架。比亞迪漢的底盤減震效果不如奧迪A6L那麼有質感，但在自主產品之中算是上乘之選。

配置對比

比亞迪漢新增的這款EV標準續航版與其它車型一樣標配7安全氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、ESP、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、前/後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗等；奧迪A6L全系標配5安全氣囊、被動行人保護、胎壓報警、ESP、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、前/後雷達、倒車影像或360度全景影像、定速巡航或全速自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比等。比亞迪漢新增的這款車型雖然是入門車型，但配置並不低，甚至高於奧迪A6L的中配車型，非常厚道。

透過對比，比亞迪漢雖然還有不足之處，但動力和配置方面的確擁有一定的優勢，定價也遠低於奧迪A6L等同級合資產品，這些都是大漢能夠在自主產品中脫穎而出，可以和合資產品競爭的重要原因。