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事情經過：8月24日晚20：40左右，華為一臺友盟供應商接待客戶的大巴，在荔枝苑西區拐入東門時，司機發現有2名員工站在東門入口的黃線禁停帶停留過馬路，司機先鳴笛提醒並減緩了車速，但因考慮到剎車可能帶來後面隨行來車碰撞，沒有做進一步剎車和停車動作，直接右轉進入荔枝苑園區，但因夜間行車、燈光、鳴笛以及較快的車行速度給員工造成了驚嚇並引發員工投訴。

針對員工投訴，處理經過如下：

1、大巴在園區行車的時候有危險駕駛的行為，對員工造成較大影響。熱線接到電話後確認是華為供應商，並在第一時間聯絡供應商排程，並讓供應商調查和核實車輛以及司機情況，同時聯絡聯絡了物業讓其核實現場情況。

2、和司機做了溝通，由於前面提到司機當時其實沒有意識到對員工造成影響，所以並未意識到問題的嚴重性，在8月25日供應商排程向熱線反饋了現場情況以及處理的意見（此時認為沒有達到對司機處罰標準，只對司機進行口頭教育），同時熱線在25日晚上和當事員工溝通了結果（因當事員工開始不願意公佈電話由供應商直接溝通），但這時當事員工對處理結果顯然是不滿意的。

3、8月25日晚當事員工對處理結果不滿，發帖到心聲問題升級，深圳行政車輛監管獲悉後，第一時間回帖啟動深入調查，並在當晚調集現場影片和供應商現場檢視，同時再次和司機以及嘗試聯絡客戶經理核實現場情況，確認現場對員工的影響，要求供應商對此事做出積極的處理措施。

4、8月26日上午供應商副總經理給員工電話溝通並致歉並承諾整改措施；同時深圳行政車輛監管也電話和員工做了良好的溝通，員工覺得需要大家都知道一下後續措施情況，有必要進行公示，也回帖把情況和後續措施跟大家做了簡單公示。

最終針對此事的處理意見如下：

1、對司機：進行了安全處罰，扣除該司機當月安全獎 罰款500元；

2、對供應商側：雖然不是行政合同用車，但同屬服務華為，我們已要求友盟在內部安全會議上作為典型的案例進行教育宣傳。

此事的教訓和後續措施：

一石頭激起千層浪，對於處理結果，引來部分員工的各種吐槽：

小編認為，關於此次事件，沒有出事，對雙方來說都是最好的結果，至於到底誰對誰錯，也是仁者見者，智者見智。最後提醒大家，一定要注意交通安全。

如果您有更好的見解請留言！

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