不出發，如何看遍祖國的大江山水，不經歷，如何治癒內心的浮躁和煩悶，城市生活的兩點一線，多少人每天都是疲於奔命，為了碎銀幾兩。選擇一個週末，帶著全家人，來一場說走就走的旅行，豈不美哉，既能提升家庭幸福感，還可以樂在山水間。擁有一臺汽車的意義，除了日常的代步通勤，一場即興的自駕旅行也可以來的如此灑脫。#挑戰凡爾賽#
顧家的男人，出行是非常注重全家人的安全和舒適，所以自駕方式中，車的作用就顯得尤為重要了。探索自然風光，前路漫漫充滿了許多未知，此次我選擇了東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，作為“2021中國十佳車身”大獎的獲得者，硬核品質才能讓我們出行無憂，從武漢南湖出發，前往黃陂木蘭草原，感受這秋高氣爽下的自然芬芳。
長途自駕，舒適凡爾賽至關重要
自駕的好處就是一家人可以坐在車內，肆無忌憚地談笑風生，欣賞沿途的美景，當然也會歷經城市、高速、山路等多種路段的挑戰。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載了升級版1。6T渦輪增壓全鋁製發動機，峰值扭矩250N·m，可以迸發175匹馬力，在1750轉時候就可以輸出最大扭矩，給駕駛者足夠的信心，暢快馳騁。匹配的愛信8AT變速器，在整個行程中升降檔邏輯表現都極為線性平順，不會讓其他乘客有不適的強烈拖拽感，避免了家裡老人和小孩暈車。
前半段城市和高速路況我對東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的表現沒有任何顧慮，環山劈彎和非鋪裝路面交錯段，倒是讓我對它的後扭力梁式非獨立懸架和底盤產生擔心。然而最終事實證明：完全多餘，法系不愧是底盤調教大師，名副其實。方向指向精準，輕盈的操控手感在過彎道路段特別的從容，側向支撐充足，回正方向立馬可以把車身迅速拉回。底盤是法系基因的厚重感，整個懸架在東風雪鐵龍工程師調教下對於路面細碎或較大震動，都可以做到有效隔絕吸收，有韌勁兒，且車內也不會有多餘的跟隨跳動，標配的可變軟硬調節懸架功能可以更好適應不同的工況路段。
都說日系車有移動大沙發，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的座椅同樣可以媲美席夢思。多拼色的型紋皮質座椅，設計是符合人體工學，整個頭部、腰部、臀部、腿部支撐包裹夾角恰到好處，內部填充了加厚結構高密度柔軟泡沫，連續行程2個多小時，家裡倆老人也沒有覺得有任何的疲憊感。
長途出行，載人和帶物是必不可少的，這對自駕車的空間考驗尤為嚴苛，除了全家人正常乘坐外，還有日常的吃穿用度收拾出幾個行李箱和揹包也是必不可少的。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的軸距達到了2785mm，後排腿部空間800mm，後排高度910mm，後排寬度1380mm，加上中間地臺凸起不高，即使滿載3人也不會覺得擁擠。頭頂一塊可開啟全景大天窗，增加向上空間感，自然環境較好路段開啟還可以呼吸到車外的新鮮空氣。
掀背式尾箱除了好看外，還有一個最大的好處就是能裝。1090mm開口寬度和980mm的進深，545L的行李箱容積疊放好幾個行李箱都是沒有問題的，座椅放倒後更是可以擴充套件1640L超大容積。返程時候，採買一些當地的特產，裝載空間依舊遊刃有餘。
高階智慧輔助，科技凡爾賽讓出行從容更安心
長途出行，時間開久了自然容易精神鬆懈，特別是車內乘坐的家人呼呼大睡，又怕播放音樂吵著他們休息，獨留駕駛者一人在靜謐的駕駛艙內極易被瞌睡傳染而分神，這種情況是極其危險的。
還好這次駕乘的是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，它搭載了L2。5級C-Pilot自動輔助駕駛系統，整車除配備多功能攝像頭外，還有3個毫米波雷達提高輔助精度，提供併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車疲勞駕駛提醒等8項實用性高的駕駛輔助系統。在堵車或高速任何路況下，車輛輔助系統發現有操控偏差時，會主動從視覺、聽覺上雙向提醒駕駛者，緊急情況更是會觸發主動剎車。
當然需要提醒的是，輔助駕駛功能並不是一勞永逸、十全十美的，僅僅起到“輔助”作用，千萬不要把車輛的絕對掌控權寄希望於系統本身，否則就是拿自己和家人生命開玩笑！
輔助駕駛功能的意義在於讓駕駛者更加從容，它更像是一個無形的隨車助理時刻在監督幫助你，而智慧科技是帶來更加輕鬆的應用環境。經常擔心因為超速違章扣分，頻繁地低頭看儀表盤頸椎累不說還存在安全隱患，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X配備的3D彩色eHUD抬頭顯示功能被廠家著重強化，豐富清晰的彩色資料資訊投射在前檔玻璃上，再也不擔心頻繁低頭帶來的勞損和駕駛風險了。
作為一臺售價不超過19萬的合資車，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X身上法系浪漫一樣也沒少，車機內建C-Connect 3。0智慧網聯科技，透過說話就可以迅速喚醒車機聲控每一項功能，後排兒子用不太標準的娃娃音點了一首《奇蹟再現》，也可以迅速精準識別，讓全家人沉浸在互動參與的快樂中。無鑰匙進入、一鍵啟動、一腳踢感應式後尾門這些細節應用，也都是在為使用上的優雅做鋪墊。
另闢蹊徑，設計凡爾賽成為萬眾矚目
每次服務區或停車場休息，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X總會引來一群人的圍觀，這個既不似轎車又不似SUV的個性化外觀設計具有超高的辨識度。“X”型機甲前臉有點未來科技的潮流感，分體式上下燈組設計增加前臉層次，懸浮式雙鴨舌尾翼把運動氛圍拉滿。就連這看似普通的19寸雙色輪轂，細節設計都考慮了空氣動學，可以給剎車盤提供更好降溫散熱作用。
環抱式駕駛座艙，設計簡約分明，各個功能分割槽一目瞭然，層次十足的懸浮設計把科技和優雅完美結合，每一個按鍵、旋鈕阻尼感很強，操作也更為方便快捷。
一路的歡聲笑語、引吭高歌，不知不覺就到達最終目的地：木蘭草原。一望無際的綠草盈盈上，早已支起一頂頂帳篷，孩童們盡情地奔跑嬉戲，秋高氣爽中滿屏的幸福快樂，人工軌道上玩具火車“嗚嗚嗚”從遠處駛來，彷彿置身於童話世界。
車水馬龍，遠離城市喧囂，置身大自然最原本的狀態，享受自駕旅行帶來的治癒。駕乘著東風雪鐵龍凡爾賽C5 X長途出行，吸睛的設計讓作為車主的我倍兒有面子，家人對於它的舒適靜音更是一再肯定，而它的科技配置則讓我印象尤為深刻，“凡爾賽”基因加持，自駕出行的“躺贏神器”。再忙也要抽出一點時間，陪伴家人來一場說走就走的旅行，時不我待，景色宜人，幸福和快樂不容錯過。