每每提到紅旗汽車品牌，一種神聖而又莊嚴的感覺便會油然而生，畢竟它承載了太多的民族情節。當然，它們家的車型也同樣沒有令人失望，無論是H9還是H5，不僅都是實力派選手，而且在銷量方面，也有著不俗的表現。但要說到它旗下的HS5，似乎更討人的喜歡。它不僅定位於中型SUV，而且擁有著較高的市場熱度，畢竟在剛剛過去的10月份，單月銷量就達到了16577臺，甚至已經超過了同級的奇瑞瑞虎8，位列銷量榜單的第四名。所以，不得不承認，這都是靠實力而爭取來的結果。
而接下來要介紹的這款SUV，雖然它剛上市不久，卻似乎更渴望用實力來證明自己，它便是長安歐尚X7 Plus，一款緊湊級的家用SUV，售價7。99-13。39萬元，之所以會撰寫關於它的文章，是因為它的越級表現深深打動了我，那麼，如果將它跟更高定位的紅旗HS5相PK，會有怎樣的差距呢？相信很多小夥伴，都會非常的期待，下面直接上乾貨。
對比車型：2022款紅旗HS5 2。0T 手自一體 兩驅 智聯旗悅版（指導價：18。38萬元）VS 2022款長安歐尚X7 Plus藍鯨版1。5T雙離合Geeker 領航型（指導價：13。39萬元）【備註：以下內容所涉及車型 均以參與對比車型為基礎】
外觀PK
首先，來看看紅旗HS5的前臉，大六邊形的進氣格柵，邊沿不僅鑲嵌了寬大的鍍鉻飾條，而且內部還填充了琉璃狀的豎條鍍鉻中網，再配上犀利的前大燈，以及紅旗特有的車標Logo。看起來不僅霸氣無比，而且精緻典雅，對於車身側面，它使用了罕見的六幅式雙色扇形輪轂，同時在翼子板上方，還印有紅旗的標誌，象徵著身份，而腰線俯衝上揚，車身形態飽滿，看上去甚至有種奧迪Q5的感覺。
而對於長安歐尚X7 Plus，它在前臉方面，採用了大嘴巴、小眼睛的設計，同時還配備了撞色的飾條以及運動前唇，整個前臉看起來不僅兇悍犀利，而且還充滿了年輕與活力。而對於它的車身側面，則使用了多幅式的輪轂，看起來頗具豪華感。而車身線條的打造，相對更加的流暢順滑，由於車頂採用了懸浮式的設計，所以整個車身顯得更加的舒展、修長和大氣。
空間PK
車身尺寸方面，紅旗HS5的三圍表現為4760mm*1907mm*1700mm，軸距為2870mm。而長安歐尚X7 Plus的長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距長度為2786mm。整體來講，紅旗HS5作為一款中型SUV，尺寸表現可謂是中規中矩。而長安歐尚X7 Plus，雖然定位為一款緊湊級SUV。但其尺寸已經跟紅旗HS5非常的接近。而經過實際的體驗發現，兩款車型的後排空間都足夠大，對於家用綽綽有餘，但紅旗HS5相對會更大一些。好在長安歐尚X7 Plus的後排地臺是純平的設計，如果乘坐3人，相比會有著更舒適的表現。
動力PK
動力上，紅旗HS5搭載了一臺2。0T的渦輪增壓引擎，最大馬力224匹，峰值扭矩340牛米，傳動方面，匹配的是6AT的變速箱。需要注意的是，它加註的是95號燃油，其動力表現可謂是異常強勁，不僅油門響應積極，而且推背感很強，零百加速為8。2秒。但唯獨它的變速箱，有些拖後腿，在急加速的時候，升檔時會有一定的頓挫感，如果換成8AT那就完美了。
而長安歐尚X7 Plus，它所搭載的是全新一代的藍鯨版NE 1。5T發動機，匹配的是7DCT的溼式雙離合變速箱。能夠輸出188匹的馬力，以及300牛米的峰值扭矩。它的動力系統同樣激情澎湃，油門非常跟腳，可謂是隨叫隨到。雖然兩款車型的排量和動力引數，都存在一定的差異，但長安歐尚X7 Plus或許是自重更輕的原因，它的零百加速同樣為8。2秒左右，而且換擋相對更加平順。
配置PK
大家可能注意到，雖然它倆都是國產車，但價格卻相差5W左右。那麼，它們的配置表現如何呢？相信很多網友都迫切地想知道，直接看結果。紅旗HS5相比長安歐尚X7 Plus，多出了：側安全氣簾、轉向輔助燈、前霧燈、內後視鏡防炫目功能、感應雨刷、方向盤前後調節，以及更多數量的車載音響。
而長安歐尚X7 Plus相比紅旗HS5，則多出了：前排安全帶未系提醒、倒車車側預警系統、360度全景影像、ACC自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、碰撞報警、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、大燈自動開閉功能、全景天窗、運動外觀套件、多層隔音玻璃、後視鏡電動記憶功能、隔熱/隱私玻璃、後尾箱電動開合、皮質座椅、主駕駛座椅記憶功能、前排座椅加熱和通風、車載APP應用、手機無線充電，以及車載行車記錄儀等功能。
總評：
透過以上對比不難看出，紅旗HS5定位高階，不僅成熟穩重，而且高貴典雅，同時還有大空間和強動力的加持。但它的背後有著相符的價格作為支撐。所以整體來講，它的表現符合大多數人的預期，並不會帶來驚豔的感覺。而對於長安歐尚X7 Plus，它雖然是緊湊級SUV，也有著相應的售價，但卻能夠給使用者帶來越級的感受，比如跟紅旗HS5幾乎同樣大氣的外觀、同樣寬敞的空間，以及
同樣8.2秒的提速。甚至在功能配置方面也表現得更為大方。那麼，是紅旗不夠厲害？還是長安實現了“彎道超車”？大家不妨探討一下。#2021年高價值好車推薦#