由於本人的摩托車是踏板，而且有打算時機合適的時候去摩旅一下，所以，最近一直在關注其他人的踏板摩旅的經歷。

其實，在前三年的時候，有試著出門走了兩天，但只是在附近走走的，沒有出省。準備不太充分，踏板也是二手的，不太給力，效能沒有保障。在外露宿了一天就回來了。沒什麼大的體驗，也沒有拍影片，沒有在什麼平臺發文章和感想什麼的。只是在親戚群裡說了下，反而收穫了一些冷嘲熱諷，總體感覺不太好。沒有達到摩旅本身應該有的樂趣和自由。

後來換了一輛悅星，到今天也快兩年了，跑了5萬多公里了。輪胎換了幾個，平常的機油到了公里數都有及時換，燈換過2個，剎車片有換過幾次，空濾及齒輪油都有及時換，皮帶換過一次，電池換過一次，其他沒動過。

就是這樣的一部車子，不知道能不能跑長途。當然，暫時也不會那麼快出發的。

如果要出發，考慮換一部UU之類的新的車子，磨合後再出發，畢竟長途是安全第一，車子的效能很重要。

看了不少影片，有學習到一些，長途單人摩旅，要帶的東西還是不少的。要帳篷，睡袋或者行軍床，防潮墊，要帶做飯的鍋灶，雨衣，充電寶多帶，應急的藥品，備用的油袋，一個好的拍攝手機及三角架，運動相機，頭盔相機，一臺好的筆記本，手電筒，哨子，工兵鏟等等。還要有攻略，確定好自己大概的計劃，當然，越詳細越好。

其實，我就是不換車，這部悅星應該也是可以勝任的。重要的是不要騎快，不要騎久，騎個1個小時左右就停下來休息一下，讓發動機和皮帶冷卻一下，減少熱衰，問題就不大。還有一個就是自己要學會換機油，換空濾和齒輪油及補胎，這些是必備功能。

有句話叫沒有到不了的車，只有到不了的人。想要出發，還得要提前鍛鍊好自己的身體，戒菸戒酒一段時間，加強運動，可以試著在附近先搞個兩三日遊，自己搭帳篷和做飯，發現一些問題，這樣一旦長久走起來，會從容些適應些。

鑑於前幾年的一些不足的地方，這兩年，我也曾騎車回家，就是用現在的悅星。問題不大，不過，只是一天，350KM左右的情況。有上下坡，也有爛路，曲曲折折的也有，過程還算順利，就是還有一半油加下油而已。回來的一段路還開到最高90，車子也算給力。

個人覺得，如果長途踏板摩旅，主要是幾個問題要注意。一個是車子不能一直跑，最好不要超過一個小時就要休息一下，不然一不小心就會拉缸，那就問題很大；二是加油要及時，畢竟踏板車的油箱一般都不大（150以上的例外），正常是6L以下，比較安全的操作就是還有一半的時候有看到加油站就進去加一下，因為如果路況不熟悉的時候，有可能會碰到很長一段時間都沒地方加油的情況，特別是前面有山的時候。當然，你出發時就要有備用一些油，三五升備用油是要的。三就是手機充電的問題，或者是摩托車上有充電口，或者是充電寶多幾個，或者是用太陽能，反正手機必須要持續有電，一是為了導航，二是為了應急，三是為了拍攝。四就是吃住了，不住帳篷的摩旅是沒有靈魂的，所以，如果可能，還是要多體驗在各個地方住帳篷的感覺。還有就是吃，如果可能，也儘量自己在外面做，也是一種美好的回憶。

其實，踏板車旅行，本來就是要慢慢走的，如果一味趕路，就失去了踏板的意義。

每個人的心中，應該都有一個遠行的夢，詩和遠方，時刻在呼喚著你的內心。但是太多的人，因為生活家庭工作的拘拌，導致無法成行，只能看看而已。哪怕三兩天都沒時間，就算有車了也一樣。

現在的社會，是個高生存壓力的社會。很多人，一旦成家，註定幾乎沒有自己的時間了，而且稍微一不努力，就會讓生活變得更加艱難。所以，空有一腔熱血，空有一份熱愛，只能埋藏在心裡。

時機是永遠沒有辦法完全成熟的，有想法了，差不多了，內心有強烈需要了，就出發吧。

很多時候，一旦錯過，就不會再擁有，畢竟，時間過得很快，不要留下遺憾。