豐田霸道車主是一名資深的汽車音響發燒友，對聽音的要求極高。車主在廣州其它汽車音響諮詢過也聽過音質體驗，此終都達不到車主的需求，最後經過朋友介紹，來到廣州車樂聲汽車音響，車樂聲器材搭配讓霸道車主覺得非常專業，因為對於豐田霸道車型我們都瞭如指掌，升級效果都受到了大家的一致肯定。今天這位霸道車主在看到我們大量的豐田霸道改裝案例後，將愛車音響的升級工作交給了我們。
豐田霸道改裝配置清單：
前聲場：丹麥丹拿 Esotec System342三分頻
DSP：德國喜力仕 ULTRA 12聲道音訊處理器
功放1：德國喜力仕 M ONE X單路功放
功放2：德國巴仕 MX4 PRO四路功放（頂級品牌功放）
低音炮：德國喜力仕 K 10E
雙電容：德國巴仕1法拉 IPC1000（2個）
保險絲：古盒發燒保險絲
線材：臺灣MPS 發燒線材
A住左右倒模，門板發燒級別倒模
器材合照：
德國巴仕 MX4 PRO四路功放（頂級品牌功放）
安裝智慧觸屏控制器DIRECTOR在中控上，2。8”/7cm的全綵觸控式螢幕顯示器和直觀的選單導航，方便使用眾多功能，比如所有音源的音量控制、超低音的音量控制、音源選擇。而且，它還為額外20種聲音設定提供了充足的記憶體，並帶有USB聯結器，擁有該功能會讓你使用更輕鬆。
前聲場丹拿 Esotec System342三分頻喇叭作為主聲場，為了使中低音有更低的下潛和更佳的動態表現，採用了倒模的方式將中低音喇叭安裝在門板上，低音乾脆有力、節奏明快。
為了發揮最佳入耳效果，俗話說：低頻易，高頻難，得中頻者得天下！很多發燒友從一開始狂熱的喜好低頻到痴迷於亮麗的高頻，而最終還是回到了中頻，從中頻中找到發燒音樂的樂趣。為什麼說得中頻者得天下？因為我們所聽到的大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自於中頻，中頻也是人耳聽著最舒服的一個頻段，所以，前聲場選擇純丹麥原裝進口丹麥丹拿 Esotec System342三分頻喇叭是明智之舉。
高音單元，採用丹拿獨有的塗有特殊塗層的絲質軟球頂振膜，具有清晰、細緻的高音表現。
座椅底下安裝MX4 PRO四路功放（頂級品牌功放）、喜力仕 ULTRA 12聲道音訊處理器、德國喜力仕 M ONE X單路功放、德國巴仕1法拉IPC1000（2個）不佔用任何空間，改裝師傅預防在施工中刮花，給它們貼上上美紋紙。
接線細節，臺灣MPS線材擁有更高的保真特性：更細膩的質感、更好的音場表現、更大的頻寬表現
雖然原車有配功放，但還不足以支配這套強勁的喇叭。沒有高解析力、強控制力的功放助推，喇叭是絕不會有優秀的表現。喇叭也是需要足夠的功率供給才能有足夠的力量去展現最美麗的聲音。MX4 PRO功放助推全套喇叭，照顧到每一個喇叭單元，MX4 PRO輸出功率為4x300W，可以實現4、2和1Ω穩定輸出，具有超強的穩定性，讓你隨時隨地，享受沁人心脾的曼妙音樂。
對低音有較高的追求者，會安裝一款單路的功放來推動低音揚聲器。因為單路的功放它的功率強勁有力，而且在製作過程中，和低音也有一種共通性，可以很好的發揮低音的效果。M ONE X單路功放具有有源分頻，1歐姆穩定性和雙功率鏈路的小型單聲道超低音功放。巴仕 IPC1000電容減小由於突然電壓降而帶來的放大器非線性失真，訊號在電路中損失更少了。
用德國喜力仕M ONE X單路功放來推動喜力仕K 10E低音炮非常棒的搭配，K 10E功率可達到600W在同等電壓下能提供更高的輸出功率，在使用上大為減少其餘不必要的共振現象，力度強勁，下潛較深。
古盒發燒保險絲
改裝點評：
調音之後，效果非常好，因為這是一套以音質出眾為主的系統，對演繹人聲、古典樂器非常得心應手。當然這套系統能靜亦能動，適用各種聽音風格，乾淨華麗的聲線以及精緻細膩的改裝工藝，一如車主所期。
一輛汽車，一套音響，一個屬於自己的空間，塑造了一種高品位的生活方式，培養了一個男人的韻味，這就是汽車音響改裝的魅力所在。