眾所周知，韓系車這幾年在國內混的並不如意，自從經歷了SD事件之後，韓系車的人氣便一落千丈，加上國產車迅速崛起，成為了壓死駱駝的最後一根稻草，如今現代、起亞兩個品牌只能把重心放在海外市場，在國內則是舉步維艱。曾幾何時，現代索納塔、起亞K5與雪佛蘭邁銳寶被共稱為“DS三寶”，特別受年輕人的青睞，然而目前的B級車市場卻已被日系車所統治，本田雅閣、豐田凱美瑞才是年輕人的最愛。

今天要和大家聊聊現代索納塔，不管怎麼樣，這款車型曾經都風靡一時，尤其是第八代車型十分經典，然而經歷了兩次換代之後，這臺車的狀況卻是一天不如一天，現在每月銷量勉強勉強達到四位數，連雅閣、凱美瑞的零頭都不到。現代索納塔官方指導價是16。18-20。58萬元，對於一款B級車來說，這樣的價格是比較有競爭力的，而且據小編了解，目前這臺車在不少地區還有著2w左右的優惠，算下來最低只要14w出頭。

當然了，現代的誠意還不止如此，索納塔在配置方面的表現同樣出色，該車全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、感應後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、換擋撥片、仿皮座椅、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、後視鏡鎖車自動摺疊、自動分割槽空調、後座出風口、車載空氣清淨機以及車內PM2。5過濾裝置，全LED大燈支援自適應遠近光和自動頭燈功能，即使是最低配的車型也足以滿足日常用車需求了。

再來看看空間和動力，為了迎合國人對於空間的需要，最新一代索納塔的軸距已經達到了2890mm，尺寸完全超越雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等同級對手，因此空間表現非常良好，而且座椅舒適柔軟，舒適性沒得挑。動力方面該車提供了兩套動力，其中1。5T發動機最大功率170馬力，匹配7速乾式雙離合變速箱，2。0T發動機最大功率240馬力，匹配8速手自一體變速箱，如果只是日常家用的話，那麼1。5T車型就足夠了，如果是年輕人想要是不是來點刺激，那麼可以考慮2。0T車型。

透過上述介紹不難看出，現代索納塔還是一款比較不錯的車型，但它的銷量為什麼會如此差呢？個人認為有兩點原因，一是韓系品牌底蘊較淺，不像日系和德系車在國內根深蒂固，真論價效比的話又不如國產車，所以位置比較尷尬，二是很多人認為這一代索納塔在設計方面醜出天際，不僅外觀像一個大鯰魚，內飾的四幅方向盤看著也不怎麼樣，可以說現代這幾年的設計越來越放飛自我，根本不考慮消費者的審美。

總的來說，韓系車想要在國內翻身絕對不是一朝一夕的事，參考法系車的現狀就可以看出，一旦給消費者留下不好的印象，不管後期再怎麼彌補都很難挽回，不知道您對於現代索納塔這款車有什麼想說的呢？