現在代步車為啥這麼火？除了上綠牌不限行，用車成本低，停車方便等優點，關鍵還是便宜實用，並且能滿足人民的剛需。自從五菱旗下的宏觀MINI EV代步車，一炮而紅後，相應有實力的車企動作開始頻繁，釋出了許多新的代步車，但是沒有一輛能與宏觀MINI EV之抗衡，賣不過的原因，關鍵還是價位定得太高，一點也不親民，不做出讓步，這麼能做得真正的成功呢？還好還是有車企明白這個道理的，長安推出了一款與宏觀MINI EV，同級別同價位起步代步車，配置更全更親民，實力血拼五菱宏觀MINI EV，一起來看看吧！

相對比較宏觀MINI EV的方正造型，奔奔E-Star走的是圓潤時尚的風格路線，這很好處是區分兩車之間關係，各有所長各有特點。前臉線條、造型都是向兩邊擴散開來，這樣的設計拉伸視覺效果，同樣的，上方是封閉式中網，下方是進氣的格柵，與RAV4榮放的前臉的設計思路，有著異曲同工之妙。碩大的燈組真的做得很大，顯得整車很精神。

車身造型上，採用了類似MPV的尺寸風格設計，上方的懸浮式車頂拉得很長，以及尾部向外突出化，這樣能更大提升車內的空間。長寬高是

3730x1650x1560mm，軸距是2410mm，這樣的尺寸相比較

宏觀MINI EV，顯然奔奔E-Star是完勝的。車輪的大小是

175/60 R15。

奔奔E-Star尾部設計，很有臉譜感，造型很像個“外星人”，同樣線條也是向兩側延伸開來，整體設計很是新穎，在路上擁有很好回頭率。

奔奔E-Star中控臺很有設計感，即使沒有中控屏的配置，也足夠現代，科技，前衛。用料以及做工很是踏實，實在，看著也非常有質感。從中我們可以看出我們自主品牌近些年在造車工藝上的進步。

三幅式方向盤，尺寸很大，材質為熟料的，握感一般，並且不支援調節。液晶儀表盤採用圓形設計，十分簡單，資訊明瞭。

織物的座椅，舒適度差了點，但樣式做的一點也不醜，紅色的稜線縫合配上紋理，時尚大氣，同時擁有四向調節功能。

後排的空間比宏觀MINI EV要大的大，地板不應只是小車，做得就很粗糙，做工依舊達到轎車標準，做得非常平整，座椅寬大厚實，十分舒適。

後備箱預留的空間還真不小，日常家用代步買菜是足夠了，況且後排支撐放倒，空間足夠靈活。

動力方面，奔奔E-Star搭載一臺

永磁/同步電動機，最大75馬力，

最大扭矩170N·m，單電機前置佈局，匹配電動車單速變速箱，最高車速125Km/h。三元鋰電池32。2KWh，純電續航里程301km，

慢充8。35小時，快充0。5小時可充到80%。

奔奔E-Star的出現，衝擊了現有的代步車市場，車型多樣化，價格也十分便宜，空間上十分的大，這點是宏觀MINI EV沒法比的，同等價位上，這也是它的優勢所在，續航時長也比較長，相比較宏觀MINI EV，奔奔E-Star更有市場競爭力，並且有效防止一家獨大的場面，有了新鮮的血液。