距離2021年結束還有兩個月，今年最後一個大型車展廣州車展也即將在11月開幕，各大車企都在發力投放新產品。但是今年的情況跟以前大為不同，因為全球缺芯的情況，所以車企的新車釋出計劃也會有所調整，應該是“貴精不貴多”，不排除車企會將有限的晶片資源放在最重要的車型上。那在最後衝刺階段，有哪些重磅車型值得期待呢？跟漫哥一起看看。
寶馬iX
新車亮點：全新的第五代eDrive技術、純電平臺
賓士奧迪都推出了它們的旗艦純電SUV，寶馬的終於也來了，雖然它晚入市，但並不一定就代表處於劣勢，因為在這個級別的純電動SUV，買的人還在少數，所以它來得不算晚。
雖然新車的設計多了很多新鮮元素，但是這個超大的“鼻孔”漫哥確實欣賞不來，奧迪e-tron和賓士EQC要比它順眼多了，僅代表個人喜好，不喜來噴。內飾方面搭載12。3英寸全液晶儀表和14。9英寸中控屏組成的雙聯屏，內建iDrive 8。0車機系統，極少的物理按鍵也符合新能源車的身份，水晶旋鈕應該是全車內最精緻的地方了。動力方面，搭載了第五代eDrive電驅單元，使用的是前後雙電機的四驅佈局，提供xDrive40和xDrive50兩個動力版本，分別是326馬力、523馬力的最大輸出功率和630牛·米、765牛·米的最大扭矩，零百加速時間為6。1秒和4。6秒，WLTP工況下最高續航超600km。整體產品力啥的都沒毛病，就看價格會不會有驚喜了。
本田型格
新車亮點：思域姐妹車型，卡片鑰匙、BOSE音響
隨著本田型格的到來，本田各個級別的雙車戰略基本成型了。思域在國內還是很受年輕消費者歡迎的，而作為姐妹車型型格的表現也同樣值得期待。第十一代思域一改以往“精神小夥”的風格變得更家用，而漫哥感覺型格是在“精神小夥”一條路走到底，小鴨尾和雙邊共兩出的排氣就最有運動味道了。尺寸方面長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm，相比現款思域長度增加15mm，其他尺寸保持不變。目前內飾並沒有曝光，大家可以期待下在設計上的驚喜，官方透露部分車型將配備行動式卡片鑰匙、12揚聲器BOSE音響系統等。
在動力上，型格與思域保持一致，採用1。5T高/低功率兩種發動機，匹配CVT變速箱，值得一提的是，廣汽本田官方表示型格將在未來會有手動擋車型，而第十一代思域目前是沒有手動擋車型的，或許算是廣本給有手動情懷的本田粉一份禮物吧。跟思域的“姐妹關係”以及思域所積累的市場口碑，是型格相比其他競品具備的優勢。在產品層面，型格的顏色搭配和手動擋車型的加入，相比思域能滿足消費者更多的需求，我們拭目以待吧。
福特EVOS
新車亮點：極像新能源車的燃油車
新車基於福特全新FNV智慧網聯全網架構打造，一聽這架構，估計很多人會以為又是一輛新能源車，但它是一款正兒八經的燃油車。官方還稱從立項到量產僅用了3年，這個開發時間流程對於福特這種百年車企來說就很“趕工”了。
造型方面既有傳承也有創新吧，在燈組方面也有類似小鵬汽車那種燈語功能，反正就有點儀式感了。長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，雖然定位中型SUV，但是扁平修長的車身有幾分旅行車的味道，愛了愛了。如果說中控臺用液晶大連屏是新能源汽車的“首創”，那福特EVOS就是首個將這一設計給運用到燃油車上面來的車型。雖然1。1米真4K中控屏足夠吸睛並且集成了全新一代SYNC+ 2。0智行系統，裡面的行車輔助和娛樂功能一應俱全，科技屬性非常強，然而這種螢幕看久了就易視覺疲勞，更重要的是會分散駕駛員注意力，花裡胡哨的。
動力方面，福特EVOS搭載了一臺2。0T發動機，最大功率238馬力，最大扭矩376牛·米，傳動則是匹配的一臺8擋手自一體變速箱，官方零百加速時間6。6秒，提供標準、節能、運動三種駕駛模式可選。EVOS還配備了車路協同系統，同時它也是最早以及國內首款實現車路協同系統的車型。
作為一輛燃油車，很多功能都可以媲美新能源車，而黃金動力總成也是新能源車所無法替代的。但是22。78-26。08萬元的預售價並不便宜，在這個區間的硬核產品有本田冠道、別克昂科威PLUS以及入門的全新漢蘭達，福特EVOS的競爭力或許就只有科技感了吧？
豐田凌放
新車亮點：TNGA架構、首次進入國內
豐田今年的動作不少，但是基於“粉見煩系列”，而且這臺車之前也做過比較詳細的介紹了，本文就給你們看看圖片好了，文字部分就不說那麼多，免得你們那又說煩。最後預測一下這臺車未來的市場，雖然不用加價，但肯定也是不愁賣的。至於為什麼，大概就是口碑吧，誰用誰知道。
雷克薩斯全新一代NX
新車亮點：基於TNGA架構打造、更追求輕量化
作為二線豪華品牌，在缺芯的大環境下，雷克薩斯也出現了加價而且還要等很久的情況，這是其他二線豪華品牌望塵莫及的。雷克薩斯NX是家族中價效比較高的車型，因為它不但不加價而且還有2萬元左右的優惠，不過那或許會成為過去式吧，全新一代雷克薩斯NX上市之後可就說不準了。
新車一改以往油膩大叔的設計風格，在F SPORT套件加持下，全新NX還展現出前所未有的攻擊性。而內飾採用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對稱的中控臺和深淺搭配的雙色內飾也是雷克薩斯慣用的風格。新車長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm，對比老款長度增加了20mm，軸距增加30mm，終於不用被吐槽後排空間小了吧？
動力方面預計將提供2。5L燃油版、2。5L混動版以及2。5L插混版等多種動力版本，對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動變速箱，而混動和插混版預計將繼續匹配E-CVT變速箱。
全年新NX還有更強的車身扭轉剛度，更低的重心和更輕的重量，整體表現相比上一代車型有了脫胎換骨的改變，只要還能繼續維持有優惠的狀態，那未來市場絕對可期。
QQ冰淇淋
新車亮點：對標宏光MINI EV、便宜
QQ冰淇淋的造型就很討女性使用者喜歡，而男性使用者看上的估計是比較孃的。。。不是，應該是說比較有少女心的。外觀設計方面有很多U型元素，象徵著笑臉。長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，跟宏光MINI EV一樣是4座佈局，當然它的軸距稍微長一點，空間也會大一點點。這樣方正短小車身的優勢就是方便停車！新手司機最愛。全系配備磷酸鐵鋰蓄電池組，提供兩個續航里程版本，低中配車型為120km，高配為170km，電池還提供8年質保。
在配置方面，它有倒車影像、胎壓監測、後倒車雷達、坡道輔助、倒車影像、後倒車雷達、坡道輔助、後排ISOFIX兒童安全座椅介面、主駕預緊限力安全帶、副駕限力安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報警提示、低速行人警示系統、後排三點式安全帶、胎壓報警等。要命的是，它的入門車型跟宏光MINI EV一樣沒有空調和安全氣囊，在沒有與宏光MINI EV形成太大產品差異的情況下，價錢相當的QQ冰淇淋也就只有長一丟丟的軸距是優勢，未來感覺還是很難超越五菱的咧。
瑞虎8 PLUS鯤鵬版
新車亮點：換裝發動機、外觀內飾設計調整
繼星途攬月、凌雲、瑞虎8以後，瑞虎8PLUS也迎來了2。0T車型，車上搭載全新的鯤鵬2。0T發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配7DCT變速箱，能加92號汽油哦。除了換裝全新的發動機之外，還有T1X平臺首款適時四驅系統，該系統由採埃孚提供，與賓士GLB同款，可實現前後50：50的動力分配。
作為奇瑞汽車絕對的銷量主力，瑞虎8系列的市場表現一直非常不錯。而且在國外還獲得過俄羅斯最權威的國家級產品大獎、年度最具科技感SUV、最後媒體歡迎的中型SUV等榮譽，所以奇瑞肯定會重點開發這臺車的。外觀內飾的設計都屬於微調，新增發光擋把這個會比較炫酷，同時車內也優化了NVH，加入了隔音玻璃，靜謐性得到提升。上市後瑞虎8 PLUS 2。0T車型會與即將上新的傳祺GS8、長安CS95等國產中型7座SUV競爭，網傳售價或15萬元起，這樣的話它的競爭力就出來了。
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編輯|今晚打老虎