文：懂車帝原創 周桐

［懂車帝原創 產品］ 近日，懂車帝從東風雪鐵龍官方處獲悉，旗下全新車型凡爾賽C5 X正式上市，官方指導價格14。37-18。67萬元。作為雪鐵龍重返主流市場的鼎力之作，從預售開始新車的關注度便一路水漲船高，根據官方釋出的訊息來看，新車預售訂單量累計已經突破10000單。

新車特點

不得不佩服法系車的設計思路，整體造型辨識度極高

談到法系車很難離開“設計”二字，雪鐵龍凡爾賽C5 X無論是在內飾設計、空間設計還是底盤設計方面都是自成一派。獨特的造型風格，讓新車在如今同質化嚴重的中型轎車市場中脫穎而出。

凡爾賽C5 X的分體式大燈組看起來比較協調

下方的黑色格柵同樣採用內凹設計，和上方複雜的線條相互配合，進一步提升了前臉的層次效果

作為全新一代家族設計語言下的首款車型，凡爾賽C5 X定位為五門五座掀背車，以雪鐵龍家族“V”形元素為基礎打造，辨識度極高。細節方面，新車LED日間行車燈呈“X”造型，上下兩條燈組與帶有品牌LOGO的鍍鉻飾條相連，有效提升了前臉的視覺寬度。

車身側面造型修長，看起來很有層次感

側面能夠直觀地感受到其跨界休旅風格，搭配上揚的小鴨尾設計看上去十分修長。同時，下壓的車頂弧線結合逐漸上揚的車窗線設計，也營造出了向前俯衝的視覺感受。新車輪輞尺寸為205/55 R19，採用固特異EfficientGrip Performance輪胎，市場指導價為748元。

固特異EfficientGrip Performance輪胎，市場指導價為748元

車身尺寸方面，凡爾賽C5 X的長寬高分別為4805/1865/1505毫米，軸距為2785毫米。最小離地間隙和一汽豐田 RAV4榮放相同達到了193毫米，完全可以應付一些非鋪裝路面的行駛場景。

尾部依舊可以看到帶有“X”設計元素的尾燈

雙尾翼設計在同級別車中十分少見

車尾設計十分飽滿，最搶眼的無疑是雙尾翼造型，除了在設計上讓人眼前一亮之外，上方的鏤空尾翼還可以起到疏導空氣的作用。尾燈由59顆LED燈珠組成，能夠保證整條示寬燈帶的每一個位置都散發出均勻的燈光，點亮後也有著不錯的視覺效果。

整體佈局相比此前的法系車來說正常了不少，操作區域劃分的比較清晰

凡爾賽C5 X內飾風格相比以往的法系車來說有很大不同，平直的車內線條讓功能區域的劃分變得十分清晰，並沒有太多不同尋常的設計。此外，部分車型配備了12英寸的中控大屏、CarPlay/CarLife手機互聯、自適應巡航、主動剎車等舒適和安全配置。

前排體驗人員身高177釐米，調節到合適的駕駛位後頭部留有四指左右的空間

前排保持不變的情況下，第二排腿部和頭部依舊留有較為富裕的空間

後備廂特寫

作為一臺跨界風格的休旅車，凡爾賽C5 X的後備廂表現同樣出色。溜背式車身帶來了寬大的後背廂開口，並且可以提供545-1640升的超大儲物空間，並且第二排座椅放平之後，空間也比較規整，唯獨在平整性上稍差一些。

1。6升渦輪增壓發動機匹配愛信8速手自一體變速箱

雪鐵龍凡爾賽C5 X全系搭載360THP 1。6升渦輪增壓發動機，最大功率129千瓦，相較雪鐵龍的老款1。6升渦輪增壓發動機來說，最大功率提升了4千瓦。此外，這臺1。6升渦輪增壓發動機的峰值扭矩達到了250牛·米。採用全鋁缸體，優勢在於相比鑄鐵缸體減重超過30%。傳動系統方面，新車搭載愛信8AT變速箱。

競爭對手/市場分析/價格解析：

本田雅閣

大眾蔚攬 2021款 舒行版

法系車設計向來比較特立獨行，雪鐵龍凡爾賽C5 X當然也沒有逃脫這一定律。從新車跨界的設計風格來看，大眾蔚攬會是其潛在的競爭對手之一，而同為法系車的標緻508L（15。97-22。47萬元）也會被拿來與雪鐵龍凡爾賽C5 X比較。此外，新車還會吸引一部分原本打算購買雅閣、凱美瑞的年輕消費者。畢竟在這個崇尚個性、強調自我的年代，一款沒有絲毫油膩感的中型車實在是太難得了。至於新車能否拯救當前在國內處於水深火熱之中的雪鐵龍，我們拭目以待。