國內市場老頭樂的基礎還是非常牢固的，在新能源小型車大部分湧向市場之前，很多電動車品牌都有著老頭樂車型，但是這樣的老頭樂車型與純電動汽車區別還是比較大的，並不能夠正常上路和正式上牌，而隨著新能源小型車的熱度提升，大量的老頭樂車型搖身一變成為了純電動新能源車型，建設全新的2022款華梓1號正式亮相，續航101公里賣2。98萬起，從車型的價格水平和續航表現來說，與不能夠上牌的老頭樂車型基本保持一致，但是車型當下已經成為了新能源小型車，在目前當下的國內市場有一定的競爭力。

華梓1號

全新的華梓1號，對於國內消費者來說還是比較陌生的，當下國內市場的新能源小型車品牌和車型特別多，除了一些主流的車型以外，大部分車型在進入市場之後壓力都比較大，車型整體的外觀是標準老頭樂的設計，與五菱宏光MINI等車型相比還有一定的差距。

車型整體的內飾簡單簡陋，缺少了汽車的質感和整體的科技感，時尚感，並且做工用料比較廉價，並沒有運用軟性材質和大尺寸的螢幕，與常規的老頭樂基本保持一致。

車型的續航里程僅能夠達到100公里，與正常的電動車保持一致，相比新能源車型有了很大的差距，在五菱宏光MINI這樣主流車型的競爭下，這款華梓1號並沒有優勢，綜合來說很難市場具有一定的發展方向。

總結：當下國內市場的同級別車型非常多，並且被大量的主流車型佔據，新款車型亮相需要強大的產品力和實力來支撐，這款華梓1號，在品牌力和綜合產品力方面並沒有競爭力和優勢，很難吸引到年輕人的目光。