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之所以五菱和比亞迪能夠在一片不看好的環境下突圍而出，應該說這既得益於品牌對使用者需求的洞察，又在於車企擁有了較強的成本控制能力，其中比亞迪多年來在造車生態閉環上的投入，使其能夠率先推出類似海豚這般價效比突出的產品...

配置方面，該車頂配車型配有L2級輔助駕駛系統，除了全速自適應巡航外，該車還配備有交通標誌識別、車道保持輔助、主動剎車、碰撞預警等功能...

外觀方面，從獲取的相關渲染圖可以看出，新出酷似大號版的鈴木奧拓，整體是硬朗的設計風格，前臉採用了大尺寸網狀進氣格柵，格柵兩邊鑲嵌入圓形的前大燈與上方的日間行車燈呈分體式設計，日行燈用一根黑色飾條相連...

總結Smart精靈#1仍將服務於城市代步市場中的小眾群體，但隨著smart的新能源轉型，其產品力和實用性都有了質的提高，其在設計、智慧化、個性化上充分迎合了這個價位區間的增購使用者，讓小型車的高階化需求得到了一定程度的釋放...

大眾集團CEO，Thomas Schäfer在美國洛杉磯車展接受採訪時表示，經過評估，大眾一些小型、緊湊型兩廂車為了應對歐7排放，其整體成本（包含硬體、研發、稅務成本等）可能要增加3000到5000歐元，這對於這些低價格的車來說，價格如果同...

所以海豚這樣的電動車上市之後，飛度和Polo等合資小型車銷量便迅速下降...

日系車的防撞梁大家肯定是有一定的瞭解，在那些價格比較低的車型當中，前後防撞梁並不是讓人非常放心，但是大家在看過雨燕這款車後，多少會對這個認知有些改變的，因為在這個價格當中的日系車，能把車子做到這個程度也並不多...

0T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱和5擋手動變速箱，這個動力放在這款微型車上已經足夠使用，並且行駛表現和動力輸出表現非常優秀，相比現在的電動微型車，這種傳統動力的汽車在續航里程方面有很大優勢，使用也方便，並且這款車百公里油耗僅為3L，使用...

作為一款擁有跨界風格外觀的家用小型車，能夠擁有時尚前衛的外觀造型設計，往往能夠吸引很多年輕人的關注，該車在外觀方面採用了非常具有豐田汽車家族特徵的設計，同時還擁有更加個性化的雙色車身，以及最新樣式的燈組設計，不僅讓這款車看起來更加的富有辨識...

致炫X的外觀相對於普通版本的YARiS L 致炫更加精緻，前臉採用梯形進氣格柵的設計，有種雷克薩斯車型的既視感，兩側的大燈造型也比較犀利，遠近光燈均採用LED光源，並配備大燈高度調節功能，對於一款豐田入門級家轎來說，燈光上的配置還算厚道...

所以定價方面肯定有所提升，這樣的競爭力在確實很出色，可以說是可以領跑純電車市場了，我想肯定後面這款奇瑞無界pro會成為新一代的爆款車吧，不知道大家有沒有很期待...

也就是說，相比高階車型，比亞迪選擇海豚更容易快速實現模組化，同時有助於降低新技術的量產成本...

下面我們就一起了解一下這款重新生產的車型：外觀方面北斗星還是保留了經典的造型設計，在此基礎上做了一些改進和提升，外觀更加時尚年輕了，更適合現在的年輕消費者消費心理...

市場概述：眾所周知，自從五菱宏光MINI橫空出世並取得巨大的成就之後，越來越多新車湧入A0/A00級純電市場，不僅幾近銷聲匿跡的長安奔奔和奇瑞QQ等傳統燃油小車藉助電動化再度迴歸，就連凌寶、朋克和雷丁等專注於“老頭樂”的品牌也趁機轉型進入乘...

車型的續航里程僅能夠達到100公里，與正常的電動車保持一致，相比新能源車型有了很大的差距，在五菱宏光MINI這樣主流車型的競爭下，這款華梓1號並沒有優勢，綜合來說很難市場具有一定的發展方向...

作為去年小型車銷量冠軍的豐田致炫，10月銷量為5402輛，排名第四位，雖然好於上月銷量，但同比下降達36...

配置方面：目前比較流行的配置，車上基本上都有，比如胎壓監測、剎車輔助、車身穩定系統、ISO FIX兒童座椅介面、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、電動車窗等，但除此之外，GPS導航系統、車載網、中控大屏等配置在低配版的車型上看不到...

設計是定心丸 空間是殺手鐧來到車內之後，給我的第一感覺就是滿滿的高階感，人機工程學設計、人性化佈局，還有高科技的配置，看到這些你會覺得LIFE的產品力是完全可以支撐它的售價的...

本田飛度作為一款扭力梁後懸的小型車，一款低配連一個簡單、廉價的收音機和喇叭都不給的小型車，售價竟然超過8萬，上路近乎10萬...

第三名：豐田威馳指導價：7.38-9.48萬​​​​​​保值率：69.88%豐田威馳可謂是國內車市的“常青樹”，許多同期推出的車型都已經退市，但威馳依然能夠保持相當穩定的銷量，今年1-7月累計銷量達到29156輛，位居小型車銷量榜第三位...