老有網友問：汽車界豐田和大眾，日系和德系，到底誰更好？說實話這簡直就是鬥爭性問題，沒有標準答案可參考。可能每個人的看法都不同，但是既然這個問題問得多了，我們就來討論一期吧。

2020年度剛過去，國內汽車市場德系車依然領跑。不過在利潤這一塊，最起碼與國內對比，豐田是絕對厲害的。兩個大佬比優秀，不可能一天能說完，今天我們先看看豐田哪些車利潤最高。

進口車中，包括它的高階品牌雷克薩斯在內，小編給大家統計下加價銷售的有哪些。雷克薩斯全系基本都加價的，最離譜的當屬商務車LM，最高時期加過80萬的，就加價部分都加出一臺寶馬，還是X5級別的哦。

其次就是明星產品埃爾法、威爾法，埃爾法從進入我國這些年從未停止過加價，最高的時候有加超40萬的。目前埃爾法加價金額在25-30萬左右。威爾法加價雖說不超十萬，但是區域限制更加難弄，等待時間也長。

其它的像平行進口中熱銷的普拉多、陸巡等越野車，因為平行進口沒有統一指導價，按照19年20年的售價對比前面，這比中規車型加價還要離譜。具體原因我們也不敢細說了，都是發燒友們惹的禍，搶著入手，哄抬也好，炒作也罷，目前也都是二手車形式在出售。

所以說，在加價銷售這一塊，其它汽車品牌還真沒豐田做的優秀，絕對是拿捏得死死的。