每一臺改裝車都是車主的心血，並展現出自己對於改裝文化的態度，也許你和老友三五成群，也許你也是一個人，但是當你開上心愛的改裝車，你的旅途從不孤獨！

為了改善駕乘車環境，提升靜謐度，更能適合日常出行。而今天這位豐田皇冠車主，一提車就跑過來做隔音改裝了。

四門風噪聲不僅影響著車主的駕駛心情，還影響到音樂播放環境，這讓長期駕駛的他難於忍受，所以車門隔音也是隔音的基礎

車門內、外板隔音，增強鈑金剛性，高效減震降噪，提升車廂環境

車門內襯板隔音，使車門裝飾板不易起空腔共鳴而使音質變差，大幅度提升音響音色。

防火牆和前腳踏位是發動機噪音、路噪和胎噪等低頻噪音與共振傳導的主要途徑，首先要貼覆減振板來增強車底板、防火牆的阻尼。在實際施工中，防火牆能貼高儘量高貼以獲得更好的效果。

在黏貼減振板後，在用隔音棉滿鋪來阻隔低頻和振動的竄入，改善車內環境，乘駕人員會有更好的舒適感。

車地板和尾箱隔音——-作為風噪、路噪等低頻噪音的主要通道，在隔音升級後有十分明顯的改善；隔音升級能減少車輛振動，阻隔路噪胎噪進入駕駛艙，營造一個靜謐的車廂環境，享受寧靜的駕馭感。按比例裁好美特靜隔音材料減振板貼上、壓緊，再把吸音棉鋪上既可。

包括尾箱兩側輪弧在內也要進行隔音處理，貼上減震板，之後再貼吸音棉，有效減少胎噪、避震器傳遞上來的噪音。

靜音一步到位，後尾蓋也不能忘。

使用美特靜隔音對汽車引擎蓋做隔音處理，作用是降低共振噪音，阻隔熱量引擎發熱保護漆面。

車輪拱的弧形設計，會將胎噪與路噪聚集而透過鈑金而傳入車廂，所以，同樣貼上美特靜隔音材料，使噪聲與振動傳遞時有更強的降噪效果。

經過全面的隔音升級後，車廂內的噪聲下降了百分之八十以上，無論是在什麼路況下行駛車廂內都非常的安靜，車主也終於可以免受噪聲的干擾了。