汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

別克汽車的主要銷量來源於中國，而我們國內消費者之所以對這個美系品牌比較認可，主要是別克汽車有著乘坐舒適，看起來大氣上檔次等優點，不過近幾年由於市場競爭異常激烈，別克汽車感受到了很大的壓力，所以旗下很多車型都採用了以價換量的方式，從而鞏固自身地位和贏得更多市場份額，最近有位網友看上了別克昂科威S這款SUV，不僅優惠力度大，而且外觀也很漂亮，就是不知道作為家用到底值不值得購買？下面紅濤就來說說昂科威S的優缺點，希望我的文章能夠給大家帶來一些幫助。

1、價格實惠

昂科威S的定位是處於昂科威和昂科旗之間的一款全新中型SUV，它的指導價格為21。99-27。99萬元，目前4S店內普遍有著3-3。5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異，請以當地報價為準），這麼一輛昂科威S凸顯出來了很高的價效比，入門版車型的售價已經和很多主流緊湊型SUV的中低配重疊，產生了正面對抗。

2、顏值高

對於外觀設計，屬於蘿蔔青菜各有所愛，每個人的審美眼光是不同的，而網上對昂科威S的外觀好評率還是很高的，既有著典型的美系力量感，又不失時尚和個性，前臉進氣格柵簡單精緻，狹長銳利的LED大燈怒視著前方，點亮後不僅提升了檔次，到了晚上照明效果也不錯，另外下方左右兩側有著仿進氣槽的造型，增加了些運動氣息，還配以鍍鉻飾條進行勾勒。

昂科威S的長寬高分別為4662*1883*1631mm，雖然車長放同級別中並不突出，可軸距達到了2779mm，比很多入門中型SUV都小有優勢，車身簡潔飽滿，配備的輪轂樣式很有質感，尾部的黑色包圍增加了厚重感，只是雙邊兩出式排氣僅僅只是鍍鉻裝飾，真正的排氣筒被隱藏在了車底。

3、配置豐富

昂科威S標配了倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵、遠端啟動、多功能方向盤帶換擋、8英寸液晶儀表、主動降噪、前後排中央扶手、10英寸觸控液晶屏、支援CarPlay和CarLife互聯、語音識別控制、車聯網、OTA升級、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、併線輔助等。

到了中配車型，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、電動後備箱、翻毛材質座椅、前排座椅加熱，頂配的艾維亞版本還擁有前駐車雷達、360度全景影像、自動泊車、懸架軟硬調節、20英寸大輪轂、HUD抬頭數字顯示等等，功能是很齊全的。

4、駕駛感受讓人滿意

全系搭載了一臺四缸2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛·米，實際開起來動力輸出平順，中後段加速持續有力，高速超車時候非常有底氣，匹配的9擋手自一體變速箱換擋速度不算很快，好在換擋沒有什麼頓挫，車內噪音控制也比較到位，尤其是在市區內行駛，車裡很安靜。

底盤採用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架，高配車型還配有適時四驅系統，框架用料足，底盤使用了一些鋁合金材質，車身剛性很好，底盤也有著紮實沉穩感，能夠過濾掉很多細碎的顛簸，過彎和併線時，懸架有也比較有韌性，對車身的支撐性比較好。

再來說說昂科威S的缺點，首先就是後排空間表現和同級別競品相比中規中矩，但也沒有我們想象中的那麼差，就和一些緊湊型SUV的空間處於同一水平，身高1。75米的乘客坐進後排，並不會感到擁擠和壓抑，地板中間不是純平狀態是個小小的遺憾，不過後排座椅放倒後平整度很高，裝些大件物品很給力。

車內中控臺佈局偏向左側，有些人會覺得很彆扭，實際坐在駕駛位就會發現，各種功能操作起來都很順手，各種儲物槽設計的也可以，車廂內經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋，不過昂科威S的用料算不上很好，還是能夠摸到一些硬質塑膠，新車氣味有點大，開窗通風一段時間才會好很多，細節的做工不是很精細。

昂科威S百公里平均油耗在9-10。5L左右，跑高速的話在8L上下，市區內遇到堵車會達到11-12L，這樣的油耗表現偏高一點，但還算不上特別費油，畢竟是發動機排量和車重在這擺著呢。

人無完人，車無完車，別克昂科威S雖有不足，但都在可接受的範圍之內，整體來說還不錯，作為家用是值得購買的，只是別克汽車以價換量的方式，影響到了這個品牌的後期保值率。