不少消費者會比較困惑，自己的是預算是10-15萬之間，要如何選擇一款比較合適的家用車呢？作為一個職業測評人，妖姐個人認為這個價位之間可選的車型比較多，就拿2021年3月上市的

2021款 風行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版來說，官方指導價為12.59萬元，

那這款車子的實力究竟怎麼樣呢？和妖姐一起來看看吧。

價格：

官方指導價為12。59萬元，目前沒有很大的優惠，福州這邊經銷商報價為12。59萬元，購置稅11100元左右，上牌500元，商業保險4900左右，全部做下來需要花14。4萬元左右，

整體價格不算貴

。

外觀：

個人認為車子主打的是運動風,造型前衛個性

，形面更顯圓潤飽滿，配有極光綠、紫荊粉、星辰白、皓月灰、時空藍、碧玉青、瑪瑙紅、星耀黑多種顏色可選。大燈遠近光是LED光源，達到同級別車型主流水平，匹配自適應遠近光，日常使用起來比較方便，車尾部分，風行T5 EVO層次感強，貫穿式尾燈屬於時下流行元素，同時這款風行T5 EVO裝配規格235/55 R19的阿特拉斯牌Batman系列輪胎，胎面寬度與尺寸大，抓地力好，氣勢感也很足。

配置：

整體配置比較豐富，

車頭有單目攝像頭，且該車具備L2級駕駛輔助功能，其中包含主動剎車、自適應巡航、車道保持等，在輔助駕駛上，該車表現不錯更優。同時該車已經內建行車記錄儀，省去了購車後自行加裝的繁瑣過程。後視鏡外殼採用雙色設計，除了具備電動調節、後視鏡加熱外，還支援電動摺疊與鎖車自動摺疊，配置表現比較豐富。並且車子具備車頂行李架、無鑰匙進入，此外車子還有後排隱私玻璃和藍芽鑰匙，對提升用車舒適度與便利性有幫助。

內飾：

材質上，風行T5 EVO使用了搪塑工藝，

個人覺得視覺與觸感反饋挺符合10-15萬這個價位水準，

方向盤為平底設計，採用皮革材質包裹，並且兩側配有打孔，使用時會有不一樣的手感反饋，同時還均具備了多功能按鍵，方便日常用車盲操作。中控屏採用了連屏式設計，屬當下流行元素，螢幕尺寸為10。25英寸，並且具備GPS導航、藍芽電話、語音識別等常用功能，值得一提的是這款風行T5 EVO可對車內64色氛圍燈進行調節，個人覺得這可為車內增添一份浪漫的感覺。

空間：

車子是一款緊湊型SUV，長4565MM，寬1860MM，高1690MM，軸距2715MM，身高180cm的體驗者來到前排，將座椅位置降到最低，調整好駕駛姿態後，頭部空間皆為一拳，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，後排頭部空間為四指，腿部空間兩拳有餘，值得一提的是中間位置腳下無凸起，對舒適度的影響較小。後備廂最大進深為1720mm左右，開口也比較大，同時第二排座椅靠背支援比例放倒，放倒後地板平整，方便物品堆疊。因此妖姐個人認為，

整體空間表現夠家用。

動力：

搭載的是1。5T 197馬力 L4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，動力比較充沛，我是對它進行了一個實際的提速測試，調整至運動模式，關閉空調系統，全力踩下油門踏板，能感受到比較明顯的推背感，前輪也不會打滑，車身姿態平穩，中段和高速加速表現良好，提速過程十分順暢，從實測結果來看，最終百公里加速時間僅為9。63秒。

個人認為這樣的動力表現，無論是在高速行駛還是居家自駕遊都能滿足。

油耗：

官方給的工信部百公里油耗為6。6L

,從資料上來看燃油經濟性在同級中算是中等水準。

而我自己專門進行了實際油耗測試，包括城市及高速路段，城市路段總共跑了50km，平均時速在30km/h，速度不算很快，主要是過紅綠燈比較多，實測成績來看，

城市路段百公里綜合油耗為9.1L，這個油耗偏高。

高速路段則是跑了100km，平均時速為105km/h，個人認為油耗控制很不錯，

實測高速路段百公里綜合油耗僅為7.1L。

缺點：

1、如果平常在市區用車比較頻繁，那麼車主要接受它那中高水平的油耗表現；

2、車子的靜謐性有待提高，當時速超過100KM/H之後，在車內還是聽到了發動機的聲音了；

總結：

總的來說，

以10-15萬的預算來看這款風行T5 EVO，從外觀設計和配置上看還不錯，整體空間表現也夠家用，尤其是動力表現比較充沛，妖姐個人認為這樣的價效比，在緊湊型SUV市場還是具備較強的競爭力，當然車子的油耗和靜謐性表現不佳是要面對的問題，同時新車上市有個繞不開的維度，那就是口碑的積累與用車的反饋，究竟這款車會獲得怎樣的市場任認可，我們拭目以待。