哈嘍，大家好~我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家可以叫我影帝，我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是行走的表情包！
也是好久沒跟大家見面了，諸位是否有一丟丟的想念我呢？這幾天一直在跑外地的訂單，比較忙，剛回來就給大家帶來新的檢測趣事。今天我要說的這輛車來歷很是不凡，它是某平臺的車，具體是哪個平臺就不說了，因為當時拍照的時候答應人家不洩露車輛資訊的，大家只需要記住任何時刻只相信自己就可以了。
今天的主角就是這輛沃爾沃XC60，平臺上掛的驗車報告是非常乾淨的，連鈑金都沒有，就是有些幾塊噴漆。客戶就是覺得大平臺，有保障，所以雖然他身處外地，但還是想試試這輛車。偶然在網上看到了我們的文章，覺得自己來提車前，請我們幫他驗驗車，既多個保障，又免得自己白跑一趟了。下面咱們先來看看這輛車的概況吧。
車輛年款：2017款 T5 AWD 智馭版
出廠日期：2017年8月
表顯里程：未知
新車指導價：46。99萬
賣家報價：21萬
驗車地點：廣西 柳州
17款是沃爾沃XC60換代前的最後一款，算是末代車型了，雖然四驅智馭版是當年的次頂配，售價很高，但是現在二手行情確實非常低呀！3年就貶值一半多，買二手還是很划算的，乍一看，這輛車好像確實挺有吸引力的：價格便宜，平臺的驗車報告，但是具體情況怎麼樣？大家接著看。
到了檢車地點，因為客戶在外地，所以只能我一個人孤軍奮戰了，需要我自己去溝通。隨後我對平臺接待的人說我是客戶委託過來檢測車的，儘管接待員臉上笑嘻嘻說你檢測吧，這車沒啥問題，但感覺他的假笑裡邊透漏著一股兇狠？算了，不管了我當他不存在吧，但當我拿出手機要拍照的時候，接待員一個箭步飛了過來，問我你這檢測就檢測拍照做什麼？我說拍照是給客戶傳報告用的，這才讓我拍照的，並且禁止我洩露車輛資訊，我現在給打上馬賽克了，也不算洩露吧？閒話少說，開始幹活。
首先還是咱們的老規矩，圍繞車輛一圈檢查外觀，發現前槓有噴漆；左前門有掉漆；左後門有小的凹陷；後槓有噴漆。之前客戶有把平臺的驗車報告給我看，目前看到的這些就和報告裡提到有些對不上了，雖然都不是啥但問題，但這是一個誠信問題！趕緊拿出神器看看還隱藏著怎樣的故事。
滴滴滴，剛懟上機蓋就發現機蓋數值過高，明顯是噴過漆的，不過也不是啥大問題，記錄一下，繼續檢測。
隨後檢測發現，左側的葉子板、前後門、A、b柱數值均在正常範圍內，左側的情況還是不錯的。
但當我檢測到左側C柱的時候，數值偏高已到鈑金的範疇，而且鈑金成一條線橫著過來的，這意味著什麼呢？沒錯，這明顯是切割現象！一般來講後葉子板切割的話，不會只有一個切口，因為要更換翼子板，切一刀是拿不下的，隨後我就開始找另一道切口。
然後影帝我細緻地查找了一遍，果然發現了另一個切口，為了進一步確認切割情況，我卸下側部板，使出來獨門絕學鐵頭功，鑽了進去發現確實有切割焊接的痕跡，雖然用肉眼能看到，但是手伸不好進去拍照，而且隨時都有可能有人過來盯著我，也就不好拍照了，不過從這些鈑金的位置來看，也是可以確定的，隨後我默默地裝上了蓋板，抬頭看看確認沒人注意後，關上了後備箱。
再關後箱的時候又有新的發現，後風擋玻璃是後換的，後風擋上的日期和車輛的出廠日期對不上，玻璃上的標示也不清楚
結合左後尾部切割的情況來看，我猜測事故的狀況如上圖所示：左後受到嚴重的撞擊之後，單純的鈑金已經修復不回來了，所以採取切割以便於修復。而這個問題，他們的驗車報告上是完全沒有的！好傢伙，這是赤裸裸的欺騙啊，像前面的噴漆、凹陷，都無所謂，對用車基本沒有什麼影響，但是C柱切割修復，會對以後的行車安全造成很大的隱患，要是同樣的部位再撞一次，即使是沃爾沃，也難說會有怎樣的後果！先下來，接著檢測，看這輛平臺車還有什麼么蛾子沒。
下面檢測發動機艙，這輛沃爾沃XC60搭載的是高功率版2。0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350N·M，匹配愛信8檔手自一體變速箱，百公里加速7。2秒，動力還是十分強勁的。有一說一，沃爾沃的2。0T發動機的技術還是很強的。
機艙部分我先檢查了機蓋及葉子板固定螺絲都沒有拆卸痕跡，隨後又檢查了一下大燈，發現兩側大燈日期與車輛出廠日期吻合，且水箱框架螺絲沒有擰動痕跡，結合外觀漆面情況，說明車輛前部沒有大的事故發生，就是有些小的刮蹭。接著來看看發動機部分。
然後我剛開啟車門，電話就響了，一看號碼是今天這位客戶的，我馬上接起電話，對話如下：
客戶大哥：影帝啊，檢測到哪一步了，現在發現什麼問題了，跟我說說，我好和平臺溝通溝通，談談價格什麼的。
我：現在剛檢測完外觀和發動機艙，正要檢測內飾呢。
客戶大哥：外觀有什麼大的問題嗎？刮蹭噴漆什麼的都是小的問題，就不用細說了，說說主要的就行，哪裡有鈑金什麼的。
我：好嘞，那我先說最主要的，左後葉子板有過切割更換，從C柱那裡切的，一會給您發一張圖片，您就瞭解了。
客戶大哥：什麼？C柱切割？他們的驗車報告裡不是隻有幾處噴漆嗎？我原以為他們最多隱瞞一點鈑金，調錶什麼的，竟然還有這麼大的問題！不用發照片了，你們不是有檢測報告嗎？我信得過你們，這車有切割我就不打算要了，剩下的專案也不用檢測了，小兄弟，辛苦你啦。
影帝：您太可氣了，那我就撤了，您等我報告就成啦。
三兩句話就和客戶交流完了，確實這種大問題平臺竟然也敢隱瞞，本身客戶就是信任平臺才準備異地購車的，現在發現C柱切割及時止損也是可以的理解的。
隨後我就開始收拾裝備準備離開了，似乎平臺的銷售看到我準備走了，便過來問我：檢測完了嗎？這麼快，這車怎麼樣？我心想，這車怎麼樣你心裡不知道嗎，還來問題。但我還是得笑臉相迎，這就是成年人的世界啊，我說道：檢測完了，車子C柱有過切割。銷售聽到，明顯一愣，說：不可能，這車鈑金都沒做過，怎麼可能C柱切割，你別亂說，到時候攪黃了我們的生意你負不起責任的。說完，他就轉身去打電話去了，難道是給客戶打電話？有種不好的預感呢。
正當我把裝備收拾好的時候，銷售氣沖沖地走過來對我說：你跟客戶說了什麼？原本人家都要準備來提車了，你一來人家就不買了，誠心攪黃我們生意是吧？我：車子啥樣我就說了啥，你車子賣不賣跟我又沒什麼關係，自己不把真實車況寫出來怪我咯？銷售：我們這車是經過店裡的金牌檢測師驗過的，根本沒你說的那些問題，你安的什麼心，我還不知道嗎？把這單生意攪黃了，下一次買主又找你驗車！我心想：這人不是傻子吧，可能根本就不會看車，領導說什麼就是什麼？於是我把他帶到左後葉子板處，拿出裝置給他演示了一遍，又帶他去後備箱看了看，他才收斂了一點，但還是說讓我先別走，他要去請示一下領導。
這種情況我還真的沒遇到過，完全不懂車的二手車銷售，呵呵。不過我也不怕他們，反正我只是把檢測到的情況一五一十地跟客戶說，又不存在胡編亂造，趁他打電話的間隙，我直接就走了，懶得跟這種小白銷售多費口舌，浪費時間，有這時間我不如多幫客戶驗驗車。可能自知理虧，他打完電話的時候我剛沒走多遠，正好回頭看了一下，他望著我離去的背影也沒多說什麼，哼~
好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！喜歡的朋友點個贊吧。
我是二手車檢測影帝，這裡再提醒一下大家買二手車，除非是特別熟的熟人，否則真的不要輕易相信賣家的話。之前微博上也出現過百萬粉絲大V欺騙客戶的案例，一定要自己親自看了過後再做決定，什麼低價車、定金留車之類的，最好不要碰！如果你不懂車，有什麼二手車的問題都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見~
火燒車也敢賣？這輛6萬的現代索納塔半價都沒人要！買家自認倒黴
報價29萬的雪佛蘭科邁羅，一次事故換了半個車頭，買主依然入手
庫存車咋樣？瑪莎拉蒂吉博力一年多沒挪過窩，買主謹慎提車
3年的大眾捷達賣6萬，舉起底盤大梁斷成兩半？買主砍價兩萬成交