一輛寶馬X1來廠檢修，問題是空調不吹冷風。經過一系列的檢查，師傅把問題鎖定在蒸發箱上面，在徵得車主同意後，師傅把儀表臺總成拆下檢查並最終確認問題。

蒸發箱滲漏製冷劑的問題，在汽車空調維修中很讓師傅頭疼，因為它需要拆卸的零部件太多，維修很麻煩。接下來，我們就透過一組圖片來了解一下這個案例的維修過程。這輛寶馬是2013年出廠，配置2。0L排量發動機，行駛里程將近6萬公里。

剛接到車時，師傅開啟空調檢查，出風口不吹涼風。連線空調錶檢查製冷系統壓力，發現空調管道沒有壓力，也就是說製冷劑已經沒有，這樣的話，空調肯定不吹涼風。

空調系統沒有製冷劑，說明系統有滲漏製冷劑的問題，接下來的工作就是找出滲漏的位置。師傅先是用打氣泵給製冷系統加壓，然後依次檢查發動機艙的膨脹閥、空調高低壓管道、壓縮機、冷凝器等，都沒有問題。

發動機艙能看到的空調系統零件都沒問題，只剩下位於儀表臺下部的蒸發箱沒有檢查，難道是它的問題？為了檢查蒸發箱，師傅拆下蒸發箱外部的兩個空調管道介面，也就是下圖綠色區域所示的介面，單獨連線空調錶，單獨給蒸發箱加壓。

下圖箭頭所示，這是專用連線頭，蒸發箱有兩個管，一進一出，堵住一個介面後，從另一個介面往裡面加壓。​

經過一晚上後，壓力錶的壓力值從20降到2，也就是下圖紅色的高壓表所示​，這就可以確定蒸發箱存在滲漏製冷劑的問題。

蒸發箱的位置很隱蔽，我們看下圖所示，這是副駕位置，雜貨箱已經被拆下，​但是無法看到蒸發箱，它在箭頭所示的鼓風機裡面安裝。若是要拆掉蒸發箱，需要把儀表臺總成都給拆下才行。

下圖箭頭所示，方向盤、主氣囊等已經被拆下，儀表臺本體、組合儀表總成、中控臺等也都被拆下，還需要把這個管梁拆下才能取出下部的空調箱總成，蒸發箱就在空調箱裡面。

下圖所示，儀表臺內部的管梁已經被拆下，空調箱總成也已經被拆下。

下圖所示，這就是空調箱總成，它的外部都是控制風道出口的電機和翻板等，它的裡面有蒸發箱和暖風水箱等，師傅正在拆下的就是蒸發箱。​

蒸發箱拆下後，我們無法看出滲漏製冷劑的位置，需要用空調錶給蒸發箱加壓，再放入水中才能看到。​

下圖所示，蒸發箱的壓力已經充好。​

當師傅把充足氣體壓力的蒸發箱放入水盆之後，我們立刻就能看到它冒出的氣泡，如下圖箭頭所示，不止一個地方冒泡。​

這就充分說明蒸發箱存在問題，師傅的維修建議是換新蒸發箱。可能有些車友會有疑惑，這樣的蒸發箱不能維修嗎？小編也有這樣的疑惑。

師傅表示，蒸發箱很難維修，滲漏製冷劑的小孔特別小，並且還不止一個地方，都是被腐蝕壞的，說明蒸發箱本身的質量就存在問題，若是把這幾個小孔焊接好，別的地方很可能會在使用中滲漏，那樣就還得再次拆下儀表臺維修，很不划算！

所以，最好的維修方法就是：換一個新蒸發箱。這就是師傅維修寶馬X1空調不涼的過程，車友簡單瞭解一下。

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