日本合資的緊湊型SUV，實拍謳歌CDX

說到豐田的高階品牌，大家都知道雷克薩斯，說到日產還是有些人還是能想到英菲尼迪，但是本田的高階品牌在中國市場的存在感可真的是有點太低了。不過關注度低不代表車不行，今天我們就來看看謳歌CDX吧。售價22。98-34。98萬元。

外觀設計風格足夠犀利，有著一定的運動氣息。格柵運用了鑽石形狀的設計，視覺衝擊力十足。矩陣式設計大燈，看起來很大氣。外觀套件的加入讓這款車增添了一絲熱血氣息。

謳歌CDX的尺寸表現其實不是特別大，4542/1840/1615mm的資料屬於中規中矩的表現，軸距2660mm讓我一下子想到了本田CR-V。不過235/50 R18的輪胎規格挺大的，配合黑化設計，視覺效果值得肯定。

後排空間怎麼說呢？直觀點說和本田CR-V差不多，空間還是夠用的。另外後排還有隱私玻璃，頭頂還有全景天窗，表現說得過去。

車尾設計非常個性，雙邊雙出的排氣尺寸大的快能放下我一個拳頭，車尾看上去比較時尚。尾燈設計非常犀利，採用了燻黑處理。

來到中控，2021款 2。0L 兩驅創享·A-Spec運動款Hybrid內飾造型看上去非常精緻，以黑色以及紅色為主，輔以黑色飾物，在視覺效果上相當耐看。不過對比雷克薩斯的內飾它確實還差點豪華感。話說回來，要是本田也用這套內飾，也不至於挨那麼多罵。

方向盤設計非常厚實，無論是氣囊區，按鍵區還是盤幅都設計得很大， 一看就是針對北美市場的設計。儀表造型很有意思，指標部分的背光很漂亮，顯示屏UI設計也還不錯，整體比較搭調。

實拍車型配備的是混合動力系統。2。0L四缸自然吸氣發動機作為燃油動力部分，最大功率146馬力，扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，油耗是真的省，官方資料5L/100km。不過這8。6s的加速雖然不慢，但說實話，有點對不起這一身運動套件。

總體來看，換上A-Spec的運動套件之後，謳歌CDX真的是將運動和激進進行到底，其他方面的表現也不錯，尤其是省油。除了動力不夠運動之外也沒別的毛病，還是一個很值得的車。