2021華為智慧汽車解決方案生態論壇以“聚享生態，合創未來”為主題，匯聚汽車產業生態圈多方夥伴。華為智慧汽車解決方案BU營運長、智慧駕駛解決方案產品線總裁王軍在大會發表演講。在新的產業分工與合作模式下，華為堅持“平臺+生態”的發展戰略，我們聚焦ICT技術，圍繞iDVP、MDC和HarmonyOS智慧座艙三大平臺，構建生態圈，攜手合作夥伴幫助車企造好車。
以下為演講全文：
大家好，我是華為公司王軍。歡迎大家蒞臨華為智慧汽車解決方案生態論壇。
這是第二屆生態論壇，在去年的生態論壇上，我們釋出了“平臺+生態”的戰略，並邀請了多位合作伙伴分享了聯合創新的案例。今年我們以“
聚享生態、合創未來
”為主題，進一步深化華為智慧汽車解決方案生態的發展。
今年汽車行業呈現快速增長的好勢頭，特別是智慧汽車成為了行業熱點，將在未來幾年中改變行業的格局。
經過最近幾年的實踐和總結，我們認為智慧汽車有四大特點：位元管理瓦特；算力驅動馬力；軟體定義功能；軟體深度參與到汽車的定義、開發、驗證、銷售、服務過程中，並不斷最佳化各個過程，為使用者帶來持續最佳化的體驗。
這個變化主要來自於數字化技術的加持，通訊頻寬、算力和軟體程式碼規模有幾百甚至幾千倍的增長，如何高效、高質量的開發這些系統對產業是巨大的挑戰。只有全產業共同協作，才能努力解決。
為更好地應對這個挑戰，我們看到傳統的垂直整合的開發模式、人才模型以及供應鏈體系都在改變，基於新的數字架構、技術和工程，
向跨界融合的“平臺+生態”的合作模式演進
。
以使用者為中心，產業鏈深度協作、聯合創新，軟硬體迭代開發、整車特性持續交付、使用者體驗不斷最佳化。
在新的產業分工與合作模式下，
華為堅持“平臺+生態”的發展戰略，我們聚焦ICT技術，圍繞iDVP、MDC和HarmonyOS智慧座艙三大平臺，構建生態圈，攜手合作夥伴幫助車企造好車
。
華為在通訊、計算和作業系統領域，有著深厚的技術積累，我們堅持“有所為、有所不為”，
以技術創新打造平臺，以開放促進合作，以共贏加速發展
。
在過去的一年多時間裡，我們已經發展了
300家左右合作伙伴
，發展速度超出預期。
感謝有你，一路前行！感謝大家對華為的信任與支援，謝謝大家！
面向未來，我們會進一步加大對生態的投入，促進產業持續發展。
iDVP生態
在智慧汽車數字架構中，華為提供
智慧汽車數字平臺的基礎要素iDVP
，包括計算與通訊架構CCA、車載作業系統、多域協同軟體框架HAS Core和完善的工具鏈，構建硬體生態和軟體生態，與夥伴們聯合定義硬體介面和軟體介面，聯合開發原子化服務，實現軟硬體分層解耦，幫助車企快速開發跨廠家、跨裝置的應用，為使用者帶來持續進化的體驗。
軟體定義汽車需要全產業的共同努力，中國汽車工業協會在去年12月21日聯合22家初創成員成立了SDV工作組，目標是協同整車廠、零部件企業，推動智慧汽車軟硬體介面標準化，降低智慧汽車研發複雜度，做強智慧汽車產業鏈。
SDV工作組成立後，國內外的車企與零部件廠家積極參與，已經有
70多家企業
加入到工作組，而且大家非常開放、也善於合作，在今年10月份成功釋出了520多個聯合定義的API，包括230個裝置抽象API與290個原子服務API，介面標準化以後，將極大的簡化多樣化裝置的應用開發。
華為作為SDV工作組的重要成員之一，基於標準化介面規範，已經完成與10個廠家20款裝置的系統預整合。
完成預整合以後，華為聯合夥伴開發了一鍵休憩和迎賓模式，這些典型的多裝置聯動場景，開發的效率提升了10倍。
我們在蘇州建設了iDVP互操作實驗室，更好的支援裝置對接和驗證，歡迎大家共同參與。
MDC生態
智慧駕駛是車企贏得未來競爭的戰略制高點，面臨著投入週期長、場景複雜度高、技術難度大的三大挑戰。
華為MDC智慧駕駛計算平臺
，為開發者提供全場景覆蓋的工具鏈與豐富的SDK，支援夥伴的軟體開發和移植，同時滿足智慧駕駛應用對車規、安全的核心要求。
已經有70多家合作伙伴加入了MDC生態圈
，聯合推進乘用車、港口、礦卡、園區等智慧駕駛場景的試點與商用。
在剛剛結束的廣州車展上，有兩款智慧電動車重磅亮相，他們都選擇了MDC作為智慧駕駛計算平臺，感謝廣汽與長城對華為的信任！
一款是
廣汽埃安LX Plus
，配置了華為MDC，應用來自於我們MDC的合作伙伴。
一款是
長城沙龍品牌的機甲龍
，雙MDC配置，演算法來自於另外一家MDC演算法夥伴。
這兩款車企開啟了華為MDC生態合作模式的乘用車商用之旅。再次感謝我們的客戶與夥伴對華為的信任與支援！
在商用車和作業車場景，我們有很多的應用案例。今天給大家介紹一下
天津港
的情況。基於華為MDC和車雲服務平臺，聯合夥伴在天津共同打造了智慧化碼頭系統中的水平運輸系統，透過無人駕駛卡車在堆場與船舶之間實現集裝箱的水平運輸。目前已經實現了3泊位、3條船、76輛無人集卡並行作業的場景模擬，實現全裝置、全要素、全流程順利跑通，實船、實車載貨測試正在進行中。
與自動化改造前相比，減低安全風險的同時，整體作業效率提升15%，單箱作業能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，實現了質的飛躍。
HarmonyOS智慧座艙生態
座艙是人機互動的中心，使用者感知強，追求個性化、智慧化、多樣化的服務體驗。華為以硬體模組化、介面標準化、系統平臺化為目標，圍繞
HarmonyOS車機作業系統
構建智慧座艙生態，我們在HarmonyOS作業系統上增量開發了9類車載增強能力、開放1517個車載業務API、13000多個HarmonyOS的API，並提供全面開放的工具和技術支援，降低座艙系統的整合與開發難度，幫助夥伴快速開發和遷移應用，為使用者帶來豐富的人車生活體驗。
基於HarmonyOS車機作業系統，我們已經與
150多家軟硬體夥伴
們建立合作。努力改變當前座艙系統硬體固化、應用少、升級慢的局面，聯合定義硬體介面，做到硬體即插即用、可替換升級、多樣化硬體之間互聯互通，並透過API介面開放給應用，快速開發全場景覆蓋、多裝置協同的座艙系統，為消費者提供個性化、智慧化、多樣化的服務體驗。
在我們最新的座艙DEMO車上，已經部署了合作伙伴的車載天幕、電子後視鏡、全息投影、轉向系統和智慧健康座椅。我感受了一下，體驗非常棒，歡迎大家現場體驗。
星閃技術
車載有線通訊線纜部署複雜、不易擴充套件；而常用的藍芽和Wi-Fi時延、可靠性、安全性也無法滿足車載裝置互聯的要求。有需求就有機會，自主創新的
星閃技術
應運而生，具備超低時延、超高可靠、精準同步的特點，可以滿足智慧汽車、智慧終端、智慧製造、智慧家居對高質量短距無線連線的需求，將
重新定義短距無線通訊技術
。
我們已經在主動降噪、互動投屏、全景環視、無線電池管理等場景開展試驗，取得優異的測試效果。
酒香也怕巷子深。技術的發展與應用，需要產業共同努力。
星閃聯盟於2020年9月22日正式成立，致力於推動新一代無線短距通訊技術創新和產業生態發展，承載智慧汽車、智慧家居、智慧終端和智慧製造等場景應用，滿足極致效能需求，並最終推動標準和產業的國際化。
截止目前，
成員單位超140家，
完整覆蓋了4大場景的全產業鏈上下游企業。歡迎更多的企業加入聯盟，共同推進星閃技術的發展和應用。
華為一直在努力提升生態發展的平臺能力，
把複雜留給自己、把方便留給客戶與夥伴
，從開發、測試、人才培養到商業合作，全方位支援合作伙伴實現商業成功。
工欲善其事、必先利其器。從服務設計、開發驗證、編譯器到遠端升級，華為為開發者提供全套的服務化開發工具，可以大大簡化大家的開發難度，提升開發效率，歡迎大家使用和體驗。
華為智慧汽車解決方案創新中心與陽澄半島智慧網聯試驗場
華為智慧汽車解決方案創新中心
位於華為蘇州研究所，已經建成並開始投入使用，主要開放給車企與夥伴進行聯合開發、測試、驗證和成果展示。創新中心包含MDC、融合感測、智慧座艙、車載閘道器等9大實驗室，先期安排100多名工程師支援夥伴們的開發與測試，期待我們一起孵化出更多更好的創新應用。
在蘇研所不遠的陽澄半島，建設了業界領先的智慧聯網試驗場，很快將投入使用。
我們以國內3000個典型交通事故場景為參考，透過風險元素對駕駛的影響進行聚類分析，建設了包含13個測試區、103個道路靜態元素、全場景覆蓋的智慧駕駛測試區，場內還建設了直徑300m的動態操控廣場和14個系統實驗室，可滿足最嚴苛的測試要求，保障華為交付高品質的產品。
以產業聚集人才，以人才發展產業
人才是產業發展的基礎，我們以產業聚集人才，為他們提供體系化的知識、培訓和實踐機會，幫助他們成長，人才加入產業，又促進了產業的發展，形成產教結合的人才培養體系。
華為在人才培養方面也在積極投入，透過訓練營組織了10餘所知名高校學生參加集訓；贊助4個智慧駕駛大賽，開展華為工程師走進校園，指導學生開發智慧駕駛系統；並建立了課程學習、動手試驗和考試的人才認證體系，促進高校人才學習和發展。
開放平臺，促進夥伴商業成功
商業成功是生態夥伴們共同的目標。華為將開放重大展會、展廳、媒體和數字營銷渠道，與夥伴們聯合展示、聯合營銷，並在專案中優先推薦或選擇生態圈中的夥伴，進行更深入的合作，促進夥伴商業成功。
“獨行快 眾行遠”，讓我們一起攜手，創造更加美好的未來！
謝謝大家！