今天說下當紅幾款小踏板代表，我們以三款車參考，本田裂行，鈴木UY125，豪爵USR125。拿來比較的主要是因為價格和知名度比較接近，萬元出頭，當然大家還會說有福喜，巧格，因為價位和年份的問題就沒列入比較。 我不太喜歡用引數來評測這類車，因為此類踏板車的價位和功能都接近，有興趣可以網上搜，有大把的資料在，但和真實騎行與使用還是有些區別的。

言歸正轉，比較這幾款小踏板有幾個方面，零百加速是沒有意義的，結果不會差很多，比如原廠胎和更換半熱熔胎略有下降。但可以測一下起步速度。在紅燈起步時，裂行最猛，動力強，在全油門時感覺是爆發性的拉著你走，豪爵USR125稍遜色，UY125最軟，但這只是三部踏板相對而言，並不是說UY125開的慢，這在後面尾段是可以補回來的。城市騎行大都是0-40這個階段的反應時間。 另一個油耗暫無法親測，沒有長期騎行這兩款車。從網上收集的資訊看，UY125最省，最少的低於2。0，裂行在2。1左右，USR125在2。5左右。但我要補充一下，城市裡騎行分很多種的，騎在非機動車道慢慢開確實省油，但在機動車道行駛開要大油門了，否則慢慢騎會堵掉一根車道，大油門加速是相對費油的，我騎裂行要快3個油。

在騎行質感上裂行挺穩，USR125一般，UY125有點讓人說不出的感覺，開快了就是有點飄，也許是底盤設計的原因，這也是大多數人講的情況，但不影響騎行，如果只騎過UY125踏板車主可能感覺不到。

如果從品質上看，也就是穩定性，在使用公里數和時間上觀察，UY125有很多跑外賣的車主，也有說一兩年跑20萬公里的說法，當然，資訊是來自網上，裂行聽過一年開6萬公里無大礙，USR125在這方面還沒有過多評價，因為市面上保有量不大，也沒有評價公里數過多的情況，感覺老司機不會選擇新產品，因為價格優勢不明顯。

對於儲物空間來說，各有所好，不多評價。馬桶裡都不能放全盔，配個後備箱會實用一些。

再說說一下耐用性，這點首推UY125，如果這部車每天都需要跑很多公里數，選它沒有錯，相對價格也便宜。如果平時又喜歡運動一些，對外觀也有點要求的，可以選裂行，貴個一兩千塊錢，個人覺是裂行發動機聲音是這幾部車裡最好聽的，但是外殼在起步時會有異響，聽說21款新車已經調好了。USR125是新出的車，也是可以嚐鮮的，特點是做工不錯，技術一般，有原創設計。

以上評論來源個人的試駕和摩友們的綜合意見。

個人看下來，如果一年開不了多少公里的話，哪款車保養維修方便就選它，三款車都沒啥問題。有些車友的情況是小踏板一年可能就開幾千公里，這個層級的使用方式可以說萬元級別的車都沒問題。

最後補充一句，摩友們反饋，裂行在專賣店是有試駕車，而UY125和USR125的店家很少能給出試駕車，這點可能跟據不同的城市和店面有不同的情況。也希望大家早日選中自己趁心如意的小摩托。