35歲終於圓夢，全款39萬喜提全新路虎攬勝極光L，新車到手已經開了一個多月了，總行駛里程也有2000公里了，高速跑過城裡跑過鄉村道路也跑過，體驗相對來說還是很客觀全面的，下面就和大家聊聊我的選車過程以及全新路虎攬勝極光L帶給我的真實感受。

35歲的我已經有兩個孩子了，在離老家600多公里的地方一家人做蒸饅頭的生意，大家可能不知道蒸饅頭有多辛苦，每天凌晨2點我就要起床，一直蒸到晚上6點才結束，蒸的饅頭主要送工地，工廠食堂以及菜市場，4個人的活，一年到手30萬左右，我幹了10多年了。

4個人一年掙30萬其實不多，和打工差不多，但是因為太辛苦了，手裡也存了點錢，就想著40萬的預算買臺豪華SUV，要求是大氣豪華有面子，有一定的越野能力，科技配置也要高。說實話，我這個預算去買豪華SUV，寶馬X3，賓士GLC，奧迪Q5L肯定都要去看看。

先看的寶馬X3，優惠很少低配配置也不高，科技配置也不怎麼樣，又去看賓士GLC，可能是因為我家人當天沒換衣服，總覺得銷售不熱情，而且優惠也很少，科技配置也一般，奧迪Q5L後排不行，地板隆起程度太高了。

正準備回家的時候，我爸說去看路虎，我心想路虎汽車也不錯，越野能力還能強，進店之後銷售顧問很熱情，服務周到得很，又是倒開水又是給小孩子零食，店裡也很大氣豪華，我爸和我媽一眼就相中了全新路虎攬勝極光L，我當時還心想40萬夠不夠，銷售一看我爸媽在看車，直接說40萬就能買臺中配的，我爸媽一聽當時就開心的笑了，之後銷售顧問把車詳細的介紹了一遍，根據我的預算，我買的是全新路虎攬勝極光L 21款249PS R-Dynamic First edition首發版，全款落地39萬。

買了一臺全家人都喜歡的車我是真的很高興，提車的時候兩個孩子說比我們家的麵包車好太多了，而隨著用車的時間和里程增加，這臺全新路虎攬勝極光L也給我帶來了越來越多的驚喜。

首先，全新路虎攬勝極光L的外觀設計真的很漂亮，可以用精工極致奢華來形容，它採用了攬勝家族新一代設語言，攬勝家族式前格柵不僅辨識度高而且格柵用料也很講究，狹長的LED前大燈與中網連線在了一起，拉寬了整個車頭的視覺效果，霧燈區域的設計很有張力，看著很有攻擊力，開到路上回頭率還是很高的。

來到車身側面，在C柱上你會看到全新路虎攬勝極光L獨有的“L”標識，撞色車頂讓我愛不釋手，線條流暢又唯美，後排還配有隱私玻璃，隱藏式門把手科技感十足，這樣的設計可以有效降低風阻減少油耗，下方的一條腰線從前翼子板一直延伸到後尾燈，可謂是細節之處都是誠意，20英寸鑽石切割效果的鋁合金輪轂不僅造型動感而且和車身比例恰到好處。

全新路虎攬勝極光L的車尾設計很飽滿，“RANGE ROVER”的英文字母非常具有辨識度，停在路邊一些小孩子都知道這是臺路虎SUV，尾燈的造型同樣是狹長的，內部設計很有質感，車尾下方的銀色護板很漂亮，提升了車尾的視覺重心，而車尾整體上窄下寬的設計也營造出了全新路虎攬勝極光L的沉穩大氣姿態，總得來說，全新路虎攬勝極光L的外觀設計確實好看。

在車內科技配置方面，全新路虎攬勝極光L給了我很大的驚喜，新車搭載了全新In Contol OS 2。0系統，我買的這款首發版有雙10。2英寸中控彩色螢幕，可顯示的資訊很豐富而且操作也很流暢，到現在有些功能我還沒學完呢，三幅式多功能方向盤握著很舒服，鋼琴烤漆按鍵也很上檔次，12。3英寸的液晶顯示屏顯示的資訊同樣豐富，而在中控臺上方以及門板處更是使用了很多軟性材料以及皮質包裹，流媒體後視鏡清晰度相當高。

要說車內最滿意的地方就是後排空間了，全新路虎攬勝極光L的軸距提升到了2841毫米，較原有版本增加了160毫米，銷售說後排的腿部空間由以前的859毫米提升至了1015毫米，更重要的是中央地板隆起不高，全系標配的後排隱私玻璃還能夠有效降低紫外線傷害同時又能保護後艙私密性。

在底盤方面，全新路虎攬勝極光L採用了路虎品牌引以為豪的第二代智慧全地形反饋適應系統（ATRS）和全地形程序控制系統（ATPC），更有5種駕駛模式隨心切換，後橋限滑差速器也是全系標配，在走坑窪道路和過減速帶的時候，底盤對於顛簸的過濾還是非常明顯的。

動力方面，全新路虎攬勝極光L全系搭載一臺2。0T“英傑力”全新渦輪增壓汽油發動機，配合48V輕混動力系統和9擋手自一體變速箱，讓我無論是在市區開車還是高速行駛都能遊刃有餘，你完全可以相信你腳下的油門，動力是隨叫隨到，油耗也是符合我對這臺車的預期。

2000公里用車下來，我對全新路虎攬勝極光L的整體表現還是非常滿意的，空間夠寬敞，座椅夠舒適，攬勝家族新一代設計語言更是讓我愛不釋手，總得來說，39萬買全新路虎攬勝極光L我很滿意#路虎攬勝極光L天生矚目#。