新能源汽車作為發展可替代能源，建設可持續發展低碳社會的重要一環，越來越受到世界各國的高度重視，我國政府也已正式將新能源汽車列入七大戰略性產業之一。

新產品的出現必然是為了更好地適應社會發展需求，但任何產品在使用過程中都會出現一定程度的問題，新能源車火災問題絕對稱得上是亟待解決的重中之重。據不完全統計，2016年被國內媒體報道出來的新能源汽車起火事故共計29起，涉及40輛車。粗略計算，平均每10萬輛新能源客車發生火災次數為10次， 換句話說，平均每三天就要發生一輛新能源客車的起火事故。

導致新能源客車起火主要原因：第一，電池本身的安全，熱失控大量生熱導致著火安全事故，其誘因一般有三種：機械濫用（碰撞等）、電濫用（過充、內短路等）以及熱濫用；第二，新能源電動汽車本身也會引起安全失控，主要包括碰撞安全和電氣安全，主要表現為短路引起火災；第三，充電裝置引起電動汽車火災，充電裝置的質量問題、規範問題、管理問題和充電裝置與電動汽車之間的通訊可靠性問題，都是重要的安全隱患。質量問題包括防水、防塵、防腐蝕、漏電、短路保護、通訊機制不完善等，管理問題如使用者飛線充電引起充電線路著火、線路老化後沒有按規定進行更換、監控已提示安全隱患但沒有管理機制進行處理等。

為適應新能源車電池箱封閉程度高，無多餘空間來安裝滅火裝置，且需要對線路進行保護的滅火難度需求綜合分析，熱氣溶膠滅火裝置無疑是首先方案。眾所周知，熱氣溶膠滅火裝置優勢就是滅火效能高，噴放速度快，裝置體積小，啟動控制穩，組合應用多且環境又好無腐蝕。及安盾熱氣溶膠滅火裝置也已經在新能源汽車行業運用上了。

圖為及安盾熱氣溶膠滅火裝置在新能源汽車電池艙運用

及安盾熱氣溶膠滅火裝置致力於解決各種火災隱患，撲滅初期火，防止災情擴大，始終堅持不辜負每一次託付！