如果你覺得油價貴而又喜歡燃油車的話，混動一定是最佳的選擇，魏牌拿鐵DHT抓住這個心理，提出的油電同價的口號，讓人心動。

可是混動並非魏牌首創，也不是混動中銷量最好的車型，當同價位車型出現的時候，就必然有A和B誰是更好選擇的爭論，那麼預售價15萬起的星途追風ET-i會是比魏牌拿鐵DHT更好的選擇嗎？

先來看魏牌拿鐵DHT，魏牌拿鐵DHT直接跳過小杯而推出中杯、大杯、超大杯，價格分別是16。28萬元、17。28萬元、18。28萬元。相比之下，星途追風ET-i的預售價才15萬元起，單看價格的話星途追風ET-i是不是很爽啊？

先來看外觀方面，星途追風ET-i新款車型的具體長寬高分別為4533×1848×1699 毫米，軸距為2670毫米。新添了插電式混動車型專屬的標識，使其更具有辨識度，新車充電介面則被設計在了左前的輪眉位置，十分有特點，並且這也是與燃油版車型不同的地方。魏牌拿鐵DHT長寬高分別為4668×1890×1730毫米，軸距2745毫米，顯然魏牌拿鐵DHT在尺寸方面更有優勢？

內飾方面，星途追風ET-i在車內中控臺上採用雙12。3英寸的貫穿式螢幕設計，融合了全液晶儀表盤和中控顯示螢幕，螢幕內建LION雄獅智雲4。0系統，支援遠端升級，AR導航，人臉識別等一系列功能。

魏牌拿鐵DHT採用三塊液晶屏，中控屏14。6英寸，全液晶儀表9。2英寸，觸控屏9英寸，還有增強型HUD抬頭顯示器，可以四屏聯動，其內部材料質感採用軟質材料或皮質材料，更具有科技感和豪華感，這車開出去絕對亮眼。

動力方面，星途追風ET-i採用了由1。5T發動機和電動機所組成的插電式混合動力系統，其中發動機能提供156馬力，和230牛米力矩，在雙電機和3個物理襠的配合下，其峰值可達510牛•米，因此其零百加速僅為6。8秒，在同級混插SUV中，這是非常領先的加速水平。傳動方面，與該套動力總成相匹配的是混聯式變速箱DHT。此外新車還搭載了容量為19。27千瓦時的三元鋰電池組，純電續航里程105千米，綜合續航大於1000千米，饋電油耗為4。8升。

再來看拿鐵DHT，拿鐵DHT搭載1。5T DHT動力總成採用一臺代號為E15BD的1。5T發動機，綜合最大輸出功率181千瓦，匹配混動專用變速器，並擁有多種工作模式，0-100公里/小時加速時間為7。5秒，百公里綜合油耗4。9升，綜合續航超1000公里。

最後，我們要做一個總結。星途追風ET-i價格更實惠，車體更小巧，內飾科技偏傳統，勝在動力效能。而魏牌拿鐵DHT雖然動力表現偏弱，但是車體尺寸更大，在內飾方面也更前衛一些。這樣來看，如果是居家出行而又對預算敏感的話星途追風ET-i會是更好的選擇，如果需要更大一些的尺寸和豪華感的話，多花一萬選魏牌拿鐵DHT也是不錯的選擇。

　　“版權宣告：本文系myauto原創文章，已透過區塊鏈技術進行版權認證，我們歡迎合作，但禁止任何形式改編轉載抄襲，違者將追究法律責任！”